乘龍240馬力玉柴發(fā)動機中卡也配液緩

乘龍H5的發(fā)動機選用了型號為玉柴YC6JA240-50的直列六缸柴油發(fā)動機，輸出功率177KW（240馬力），輸出扭矩為950牛米，在1200---1800rpm區(qū)間內即可輸出扭矩。這一動力配置也是目前市場上6米8車型的主流配置，在標載的情況下，可以同時兼顧動力和油耗，整體運營效率足以應付綠通運輸?shù)母邥r效要求。

變速箱采用了法士特的8JS95E-C的八擋手動帶擋變速箱，速比0.79。非常難得的是在乘龍H5上我們看到了液力緩速器的出現(xiàn)

油箱采用了鋁合金材質，除了減輕重量外還能提升耐腐蝕性。乘龍H5的油箱容積為250升，考慮到中卡并不用像大多數(shù)重卡、牽引車長距離跋涉，這樣的油箱容積只能說是剛好夠用，當然要是有個400升左右的容積那么相對中長途運輸?shù)目ㄓ迅押谩?/p>

乘龍H56米8大臥鋪真香

乘龍H5 6米8大臥鋪真香 車在外觀方面采用了家族化的設計風格，黑紅雙色設計，再搭配上鍍鉻條的裝飾，整體看上去非常的帥氣硬朗 雖然整車外觀并沒有什么太大的變化，但是在整體設計配置方面，還是能看到廠家是花了一些小心思的。首先是車輛匹配的大燈采用了家族化的3.0設計風格，熏黑的配色就像是一個帥小伙帶了墨鏡一樣，非常有震懾力，點亮后更是顯得炯炯有神。 在車窗位置，廠家原廠匹配了車窗雨眉，這樣可以保證在雨雪天氣時，開窗透氣時雨雪不會飄落進車內。

乘龍配備1米雙人床

中控臺位置的貫穿式飾板顏色發(fā)生了改變，同時多媒體大屏周圍新增了亮黑色飾板，使得內飾整體看起來更加了。我們再來看中控臺配置方面，除了剛才的多功能方向盤之外，還有多媒體大屏、自動空調和EBP節(jié)能開關。

準平地板駕駛室一直都是乘龍H5車型在中卡領域大賣的一大優(yōu)勢，這在實拍車上自然是得到了保留。同時在靠副駕駛位置一側的中控臺中間，新增了一條儲物格，儲物格雖然不大，但是放置筆和一些零碎物品還是可以的。

車配備了上下雙臥鋪休息區(qū)，在上臥鋪尺寸方面于現(xiàn)款保持一致，而在下臥鋪則是采用了1米的折疊式雙人床設計，這款1米的大臥鋪我想眾位卡友都不陌生，不僅休息空間加大，躺臥更舒服外，對于夫妻檔跑車的卡友來說更是十分貼心。