膜結構根據建筑造型需要和支承條件分為四類：

1.張拉式膜結構，應由桅桿等構件提供支承點，并在周邊設置錨固點，通過預張拉而形成穩(wěn)定的體系。2.骨架支承式膜結構， 應由鋼構件或其它剛性結構作為承重骨架，在骨架上布置按設計要求張緊的膜3.索系支承式膜結構，應由空間索系作為主要承重結構，在索系上布置按設計要求張緊的膜材。4.空氣支承式膜結構，應具有密閉的充氣空間，并應設置維持內壓的充氣裝置，借助內壓保持膜材張力并形成設計要求的曲面，可采用氣承式、氣肋式和氣枕式。

膜結構的優(yōu)點

1.透光性。充滿自然光的明快空間白天，陽光透過膜面使建筑物內充滿夜自然漫射光。夜晚，室內燈光透過膜面給空增添了夢幻般的夜景。當膜結構用于體育館、娛樂設施時，可以實現全天內的舒適相結合的理想的商業(yè)空間。

2.大跨度-無柱大空間。膜結構建筑中所使用的膜材料很輕，每平方米的重量只有1公斤左右。因此膜結構可以從根本上克服傳統(tǒng)結構在無柱大跨度建筑上所遇到的困難，可以創(chuàng)造出巨大的無柱大空間。

積雪對策-有利于多雪地區(qū)。在多雪地區(qū)，避免建筑物遭受大雪災害的維護管理需要一定的人力和財力，盡可能的降低其費用成為技術人員的課題。膜結構建筑的膜面屋頂和其他屋頂材料相比不易積雪，只要有比較小的傾斜角度積雪就會自動滑落。而且，由于膜材料的熱傳導率較小，如果采用融雪設備可以進行細致的融雪操作，充分發(fā)揮加熱裝置的效果，屋頂坡度可以更小。

膜結構停車棚的施工步驟

膜結構停車棚施工第二步，選好了材料之后，在施工前，膜結構施工團隊會細心勘測現場，根據設計圖紙仔細劃出基準線和標高中線，并預留出來焊接縫隙和可供加工的預留量。隨后將膜結構停車棚落實到現場，并在期間仔細測量，保證偏差在可以控制的范圍內，確定預埋件的位置。

膜結構停車棚施工第三步，在現場確定好預埋件的位置進行打孔作業(yè)，打孔的位置一定要和之前確定的位置重合，做到無誤，標高的偏差務必控制在9mm之內，左右位移偏差務必控制在20mm內。