開模型材模具

有些特殊的框架型材需要開鋁型材模具。 很多異型材，制造商沒有模型，但一有通用的流水線型材都有。 我司流水線型材模具已達到千套。

鋁型材生產(chǎn)

鋁合金型材模具做好之后就能夠在鋁材擠壓機上試模，試模產(chǎn)品合格后就能夠批量生產(chǎn)。制造出去的鋁合金型材歷經(jīng)淬火，人工時效，陽極處理（上色）以后就能夠產(chǎn)生強度高，耐熱性強，表面亮麗美觀的框架材質(zhì)。

鋁型材深加工

深加工包括鋸切、沖孔、攻絲、銑削、沖壓等工序。當(dāng)然，并不是每個產(chǎn)品都需要經(jīng)歷這些步驟。根據(jù)裝配需要，有些只需要一兩步

可見，同樣是4040鋁型材，價格可以相差 3倍以上，那是因為米重不一樣。當(dāng)然第三款的強度要比上面兩款大很多。根據(jù)使用場合選擇合適的鋁型材很重要。除了這些還有兩面封口、單面封口、R 角鋁型材等等。鋁型材封口的面一般是裝飾面， R 角鋁型材一般用于框架的直角轉(zhuǎn)彎處，用于圓角過度、

生產(chǎn)的鋁合金型材是需要深加工的，我們在鋁型材深加工的過程中會遇到這樣的問題——工業(yè)鋁型材加工變形。特別是薄壁的，細小的鋁型材更加容易變形。針對這個問題，我們有自己的獨特看大

鋁型材加工哪家快, 鋁合金材料可分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。其中，變形鋁合金可用于車身系統(tǒng)部件、熱交換器系統(tǒng)部件、廂式貨車等方面；鑄造鋁合金可用于發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、離合器踏板、方向盤等方面。

鋁合金具有比強度高、耐腐蝕和良好的加工成形性，鋁加工，熱處理后強度可與鋼的媲美，因此可作為理想的汽車輕量化材料，當(dāng)前以及今后一段時期內(nèi)，鋁合金材料是汽車輕量化的主要選擇替代材料。 與國外先進汽車相比，我國鋁合金板在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與汽車制造業(yè)相比還有較大差距。。