同時，隨著交通運輸業(yè)的輕量化、電子電力業(yè)和機械制造業(yè)的發(fā)展，鋁型材在我國工業(yè)應用領域不斷拓寬，中、高強度的工業(yè)鋁型材、管棒材的需求正快速增長。

未來幾年我國工業(yè)鋁型材的消費量在鋁型材總消費量中的比重將逐年上升，在鋁型材產品中的比例將由目前的約30%上升到2015年的45~50%左右，逐漸占據市場的主導地位。

隨著國家產業(yè)政策、產業(yè)結構調整以及消費者對產品品質要求的提高，鋁加工行業(yè)粗放型、附加值低的現狀逐步改變，跨越以數量增長為特征的初級發(fā)展階段，開始進入了以提高產品內在質量、豐富產品種類、依靠綜合實力參與市場競爭的新階段。

鋁擠壓設備維修時間　　由于擠壓設備長期處理連續(xù)性的工作狀態(tài)，隨著設備配件磨損老化等原因，難免出現設備故障。氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強吸附性，在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽，可使型材外表顯現本色（銀白色）以外的許多顏色，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。在發(fā)生設備故障時，鋁型材，機臺人員要一時間找機修處理，并在現場協(xié)助機修人員，無錫鋁型材，同時，機修人員首先要診斷設備故障的根源，并對癥下藥才能快速有效解決問題，同時，鋁型材價格，對于與操作人員有關的故障時，在設備維修完好后，機修人員會同機臺操作人員要互相溝通故障的原因分析，對操作人員進行一個現場培訓，杜絕類似問題再次發(fā)生。日常設備正常運轉過程中，鋁擠壓設備工程師負責對設備進行點檢，對于發(fā)現的問題點，交由責任機修人員處理，防患于未然。機修人員同工程師對設備的管理、技術指導形成一個良性互相補充、互相制約的機制。

余德輝舉例說：“全鋁制快速船舶例如穿浪型雙體船、水翼艇以及多體船的速度已經達到35～50節(jié)，這大大改變了水路運輸的狀況，其航行時間和傳統(tǒng)的船舶相比節(jié)省了一半。制取原理：采用兩組同向旋轉的動力輪，上組為快速旋轉的磨輥下組為慢速轉動的膠輥，鋁型材或鋁合金板從兩組輥輪中經過，被刷出細膩的斷續(xù)直紋。為了提升船舶的續(xù)航能力和航行速度，未來都將更多采用鋁材造船?！睆沫h(huán)保方面來看，湖泊、內河等水域的船舶目前面臨因柴油泄漏導致的環(huán)保壓力逐漸增大，其船舶動力發(fā)展趨勢是電動逐漸代替柴油動力，因此湖泊、內河等水域的船舶輕量化需求將逐漸上升；在艦船方面，艦船使用鋁合金既可以減輕船體重量，又能達到降低***、提高艦船航行穩(wěn)定性的目的。此外，由于鋁合金沒有磁性，對軍艦上的精密電子元器件的信號干擾等不良影響很小。