建筑物的防火技術(shù)一直是人們蕞為關(guān)心的問(wèn)題之一，集裝箱也不例外，作為簡(jiǎn)便型的房屋，在建造和設(shè)計(jì)上都要比傳統(tǒng)的房屋要靈活。集裝箱又叫做輕鋼結(jié)構(gòu)房屋，采用的材料是熱鍍鋅鋼帶經(jīng)過(guò)冷軋技術(shù)合成的輕鋼龍骨，然后通過(guò)精準(zhǔn)的計(jì)算和輔件的支持結(jié)合。隨著人們對(duì)集裝箱的需求逐漸擴(kuò)大，輕鋼別墅也應(yīng)然而生，多種各帶功能性的集裝箱漸漸的走進(jìn)千萬(wàn)百姓家。

集裝箱的耐火等級(jí)為四級(jí)，并且集裝箱在墻的兩側(cè)和樓蓋的天花板處貼防火石膏板，對(duì)于普通的防火墻和分戶(hù)墻使用的是25.4毫米厚的石膏板保護(hù)。能夠達(dá)到1個(gè)小時(shí)的防火要求，此外，在集裝箱的墻體墻柱之間和樓蓋擱柵間填充的玻璃纖維對(duì)于防火和熱傳遞起到了積極的保護(hù)作用。

側(cè)壁結(jié)構(gòu)：側(cè)壁的面積很大，集裝箱價(jià)格也就比較高。對(duì)冷藏集裝箱的整體隔熱會(huì)有巨大影響。通常其外側(cè)板可由鋁合金（t=1mm~2mm）、不銹鋼薄板（t=0.8mm~1.2mm）；內(nèi)側(cè)板一般采用不銹鋼板(t=0.6mm~0.8mm)、鋁板（陽(yáng)極氧化處理t=0.8mm~2mm），或玻璃鋼板（t=1.5mm~2mm）；外界水分對(duì)箱壁隔熱夾層的入1侵將是潛在的危機(jī)，隔熱壁板的水分滲入，將導(dǎo)致該板的泡沫中空度降低，增加其自身重量，蕞終會(huì)大大減弱其隔熱功能。因此在任何一個(gè)接縫處和鉚釘?shù)闹車(chē)急仨殙|以密封帶并精心打好密封膠。整個(gè)箱體的內(nèi)壁襯板應(yīng)當(dāng)由帶豎向波形的不銹鋼板構(gòu)成。該波形的豎向布局是從底部通分軌板的頂面開(kāi)始，上至箱內(nèi)裝貨高限為止，以利箱內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)。

選定某種集裝箱作運(yùn)載東西時(shí)，運(yùn)載空間就曾經(jīng)確定了，當(dāng)某種貨品的包裝方法確定了，這箱貨品包裝箱的體積也應(yīng)大致確定。如何才干求得集裝箱的大裝載量呢?我們以為必需知足二個(gè)前提：起首，包裝箱要裝盡能夠多的貨品。其次，集裝箱要裝盡能夠多的包裝箱。

為了到達(dá)這兩個(gè)目標(biāo)，我們本人設(shè)計(jì)制造了并取得了專(zhuān)利的測(cè)量東西--三維卡尺。三維卡尺可以形成一個(gè)相對(duì)封1鎖的前提，對(duì)貨品進(jìn)行測(cè)量。貨品悉數(shù)容納在內(nèi)，并遭到必然的擠壓，因此可以測(cè)量這箱貨品的真實(shí)體積。改動(dòng)貨品的堆碼方法，可以測(cè)得分歧外形的數(shù)個(gè)真實(shí)體積，辨別加上相關(guān)的包裝厚度就可以獲得分歧的包裝箱體積，辨別對(duì)這些包裝箱進(jìn)行裝箱核算，可以獲得分歧的裝箱數(shù)目，因此不難選出合適裝集裝箱的箱形來(lái)。還，還可以依據(jù)需求，進(jìn)行形體調(diào)整，改良箱形。

箱形普通是可以確定的。絕大大都貨品的箱形可以有多種方式，總可以找出個(gè)中一種合適裝集裝箱的箱形來(lái)。還，還可以依據(jù)需求，進(jìn)行形體調(diào)整，改良箱形。

箱形普通是可以確定的。絕大大都貨品的箱形可以有多種配式，總可以找出個(gè)中一種合適裝集裝箱的箱形。我們可以遵照如許的準(zhǔn)則去考慮尋覓，就不難到達(dá)目標(biāo)：1)貨品的裝箱率是不是可以改動(dòng)，裝箱數(shù)目分歧，外形尺寸必定分歧;2)貨品的陳列方法是不是可以改動(dòng)，陳列方法分歧，外形尺寸必定分歧貨架;3)包裝箱的開(kāi)啟偏向是不是可以改動(dòng)，開(kāi)啟偏向分歧，外形尺寸必定分歧(開(kāi)啟偏向包裝尺寸較其它偏向尺寸大)。