貨車運輸盡量避免、、易腐蝕物品、冷藏冷凍品

這類的物品統(tǒng)稱危險品，公路運輸這類物品，要取得危險物品運輸證。近年來運輸部門對危險品運輸管控的非常嚴(yán)格！沒有相應(yīng)資質(zhì)的普通貨車，不能運輸危險品。如若不然，罰款扣分是小，嚴(yán)重的是要受到的處罰。

普通高欄貨車不具備冷藏品運輸?shù)臈l件，尤其是在高溫季節(jié)里，盡管車上備有棉被，也不能輕易染指這類貨物?，F(xiàn)在的人都很懂得注重生活質(zhì)量，對食材的要求也越來越高。普通貨車如果遇到堵車，很難保證冷凍品的新鮮。如果運輸途中影響了食材品質(zhì)，不止運費很難收回，恐怕也要補償貨物的損失。2米單排廂式底盤為了更好的面對輕卡市場，東風(fēng)凱普特特意打造出了凱普特ZD30系列產(chǎn)品來面對城市物流，作為東風(fēng)推出的明星車型，該車搭載日產(chǎn)ZD30動力、法士特變速箱、德納車橋，如此的動力搭配一上市就受到了很多人的關(guān)注。

新奧馳V3的座椅可以向前翻轉(zhuǎn)放平

新奧馳V3的座椅可以向前翻轉(zhuǎn)放平，將座椅后方的墊子平鋪在座椅上可以形成一個單人床，雖說尺寸不大，但在2米寬的駕駛室里，完全可以讓你伸直腿，躺在駕駛室里。

內(nèi)飾總結(jié)：新奧馳V3內(nèi)飾設(shè)計可謂是與外觀一脈相承，造型時尚前衛(wèi)，容易受到年輕用戶的喜愛。數(shù)量眾多的儲物空間足夠應(yīng)對日常儲物需求。雖然新奧馳V3的做工和質(zhì)感相比現(xiàn)款車型，已是不可同日而語，但還需繼續(xù)加強優(yōu)化。

東風(fēng)貨車教您如何正確保養(yǎng)柴油發(fā)動機?

東風(fēng)貨車教您如何正確保養(yǎng)柴油發(fā)動機?還有一個很重要的則是每個司機的開車習(xí)慣，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)同樣的車同樣的路程，不同的司機總能開出不一樣的油耗，所以多年來形成的駕駛習(xí)慣對于一輛車的油耗也起著很大的影響。 保養(yǎng)方法 1、柴油發(fā)動機的“飛車”現(xiàn)象及應(yīng)急措施 “飛車”或是柴油發(fā)動機特有的一種現(xiàn)象?！帮w車”時柴油機轉(zhuǎn)速失去控制，而且越來越快，以至超過允許的轉(zhuǎn)速并伴隨有巨大聲響，嚴(yán)重時導(dǎo)致機件損壞報廢。引起“飛車”主要原因有兩方面：一是噴油泵調(diào)速器本身的故障，使其喪失了正常的調(diào)整特性；另一方面是柴油機調(diào)速特性的改變，其特征是噴油泵調(diào)速器本身沒有故障，而柴油機在運轉(zhuǎn)過程中有額外柴油或機油進(jìn)入燃燒室燃燒。 發(fā)生“飛車”現(xiàn)象應(yīng)采取緊急措施，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速高到一定程度而不能及時制止，那么給車輛帶來的危害是無法挽回的。以下五點是制止的緊急措施： （1）迅速將油門踏板收回到停車位置。 （2）有減速裝置的，迅速將減壓手柄拉到停油位置（或減壓位置）。 （3）及時掛入高速擋，踏下制動踏板，緩抬離合器，使發(fā)動機熄火。 （4）迅速斷開高壓油管，停止供油。 （5）迅速用衣服包緊空氣濾清器，使發(fā)動機斷氣熄火。 以上五步簡稱“減速、減壓、制動、斷氣”。

國四國五排放有什么區(qū)別?

國四國五排放有什么區(qū)別？ 國四即國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。是國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 國家第五階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。 國五標(biāo)準(zhǔn)，將于2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。 那么國五排放標(biāo)準(zhǔn)和國四排放到底什么區(qū)別呢？！貨車運輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式：一種就是傳統(tǒng)的模式趴活，在建材市場，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場門口等活，慢慢發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，高欄車的話我估計農(nóng)村的業(yè)務(wù)多余城市，你這樣的小噸位的車我建議你買電動車，這個行業(yè)費用遠(yuǎn)低于車。 新標(biāo)準(zhǔn)國五排放輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預(yù)計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內(nèi)國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。 由此可見，相比國四排放標(biāo)準(zhǔn)，國五更加嚴(yán)格，排放的污染物要少，也就是更加環(huán)保。從車子本身來說，主要是排放控制系統(tǒng)更加復(fù)雜了，成本增加了。對車主來說，沒什么明顯區(qū)別，但不排除個別車型動力表現(xiàn)變?nèi)酢?