天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司解析——解放J6M與J6L相比，有哪些優(yōu)勢(shì)？

更省油：年節(jié)省4000-18700元。

更可靠：壽命比國(guó)內(nèi)自主同類產(chǎn)品高一倍；大修里程達(dá)到100萬(wàn)公里，可靠耐用；采用國(guó)內(nèi)最嚴(yán)的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用先進(jìn)的零部件結(jié)構(gòu)。

更有勁：低速扭矩比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品高15-30%。

更舒適：噪音水平國(guó)內(nèi)低。

更輕量：年多賺320-15000元。

更放心：國(guó)內(nèi)高的三年不計(jì)里程保用。

更經(jīng)濟(jì)：保養(yǎng)周期國(guó)內(nèi)ling先，保養(yǎng)成本低。

后橋采用435沖焊橋，帶國(guó)產(chǎn)ABS及V型推桿，保證了后輪在行駛和轉(zhuǎn)彎過(guò)程中不會(huì)移位。后橋速比4.875，典型的載貨車(chē)速比，后橋同樣采用雙驅(qū)動(dòng)橋多片簧鋼板設(shè)計(jì)，鋼板數(shù)為10片，在保證承載性的同時(shí)有保證了公路行駛的需要。

輪胎采用11.00R20型號(hào)的三角牌子午胎。

底盤(pán)總評(píng)：該車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了工程自卸和高速運(yùn)輸?shù)男枨螅瑳](méi)有采用大多數(shù)自卸車(chē)采用的輪減橋作為驅(qū)動(dòng)橋，后橋速比也比較小，充分體現(xiàn)了這臺(tái)車(chē)“公路先鋒”的名號(hào)。不過(guò)拉超載就不用考慮這臺(tái)車(chē)了，它的定位是中長(zhǎng)途工程材料運(yùn)輸，而不是專門(mén)的工程車(chē)型。

能夠考慮到研發(fā)專門(mén)用于公路運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)，說(shuō)明一汽解放自卸車(chē)型的細(xì)分工作已經(jīng)開(kāi)始了。這種細(xì)分的方法是非常及時(shí)有效的，工程自卸車(chē)也分為多種用途，每種用途有專門(mén)對(duì)應(yīng)的為合理的運(yùn)輸車(chē)型，才能更加節(jié)約資源、節(jié)約成本、效率。

天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能

該車(chē)采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室，依舊延續(xù)著J6家族的經(jīng)典造型傳統(tǒng)，跟智能渣土車(chē)不同的是，這款車(chē)沒(méi)有加高底盤(pán)，而是采用普通高度的底盤(pán)，以確保高速行駛的平穩(wěn)性。

對(duì)于一臺(tái)常常在停車(chē)場(chǎng)“曬鐵”的橋梁檢測(cè)車(chē)來(lái)說(shuō)，皮實(shí)耐用、恰到好處的配置才是重要的。

吊籃式橋梁檢測(cè)車(chē)也可稱為折疊臂式橋梁檢測(cè)車(chē)，其結(jié)構(gòu)小巧，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測(cè)橋下，也可升起檢測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)行有線或無(wú)線操作，靈活方便。