戶外標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的對(duì)象是動(dòng)態(tài)中的行人，行人經(jīng)過(guò)可視的廣告形象來(lái)接受商品信息，所以戶外標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)規(guī)劃要統(tǒng)盤(pán)考慮間隔、視角、環(huán)境三個(gè)要素。 今日咱們看看戶外標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)有神要點(diǎn)。

　　規(guī)劃中要考慮到受世人經(jīng)過(guò)標(biāo)志的方位、時(shí)間 繁瑣的畫(huà)面，行人是不愿意接受的，只需簡(jiǎn)練的畫(huà)面和提示性的辦法引起行人留神，才調(diào)吸引受眾觀看標(biāo)志。所以戶外標(biāo)識(shí)標(biāo)牌要注重提示性1，圖文并茂，以圖像為主導(dǎo)，文字為輔佐，運(yùn)用文字要簡(jiǎn)單明了。

淺淡如何把握標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)

在標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的規(guī)劃中，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的安放位置有著科學(xué)合理性，不可多，也不可少。這就要求設(shè)計(jì)師們?cè)谝?guī)劃中要站在初次接觸環(huán)境的受眾角度上，用初次探訪者的眼光去感受，才能有著科學(xué)合理的標(biāo)識(shí)規(guī)劃方案。

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要細(xì)心研究環(huán)境的特征，親身去感受環(huán)境的風(fēng)格與魅力，根據(jù)環(huán)境的需要和可能去創(chuàng)作適合的形態(tài)。這樣的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，在突出環(huán)境特色的同時(shí)也使人們獲得深刻的印象，真正起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

 左邊一塊臨時(shí)限速標(biāo)牌限速60公里，之所以設(shè)置這塊臨時(shí)限速牌，而且是60公里，這說(shuō)明左前方有施工，而且有可能占道。因?yàn)楦咚俟返南匏偈?00到120公里，突然限速這么低，那肯定是前方工地對(duì)正常行駛的車(chē)輛有影響。菱形交通標(biāo)線叫做人行橫道預(yù)告標(biāo)線，是在提醒司機(jī)，前方30-50米已接近人行橫道，應(yīng)減速慢行，并須注意行人橫過(guò)馬路。

左邊一塊臨時(shí)限速標(biāo)牌限速60公里，之所以設(shè)置這塊臨時(shí)限速牌，而且是60公里，這說(shuō)明左前方有施工，而且有可能占道。當(dāng)駕駛者來(lái)到陌生路段時(shí)，這類(lèi)標(biāo)志是有用的，它們能幫助駕駛者定位及辨別方向?！‰S著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通道路發(fā)展十分迅速，我國(guó)公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經(jīng)成為發(fā)展方向。

 隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的建設(shè)和發(fā)展，城市環(huán)境的和美化成為要素，、全立交的城市道路越來(lái)越多，同時(shí)，各種車(chē)輛的擁有量越來(lái)越大，交通繁榮程度與日俱增。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。支柱之法蘭盤(pán)與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后支柱不得傾斜；到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全；