公路護(hù)欄網(wǎng)是道路兩旁防護(hù)措施的主要防護(hù)措施,保證道路兩側(cè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)條件，其實(shí)公路護(hù)欄網(wǎng)的防撞能力的好不好取決因素的其中之一就是欄桿的高度，而在斜坡上的選定的公路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)側(cè)坡形護(hù)欄防撞性能的影響，合理坡型，可以有效的保護(hù)好車輛人員，減少其人身財(cái)產(chǎn)的損失程度，所以護(hù)欄網(wǎng)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)優(yōu)先選擇屏障內(nèi)坡形。

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改革開放以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平明顯提高。高速公路護(hù)欄網(wǎng)一起，我國(guó)的民用轎車使有量也迅猛上升。但是，中國(guó)是世界上交通事端逝世人數(shù)較多的國(guó)家之一。據(jù)材料顯現(xiàn)，現(xiàn)在我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1.1億多輛，轎車3000多萬(wàn)輛，每年死于交通事端中的人數(shù)達(dá)10.7萬(wàn)人，受傷人數(shù)高達(dá)47萬(wàn)人，形成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億元。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮安全作用的原理：高速行進(jìn)的車輛具有很大的動(dòng)能。當(dāng)呈現(xiàn)緊急狀況，車輛會(huì)出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。此刻高速公路護(hù)欄網(wǎng)的效果就是防止發(fā)作車輛劇烈抵觸和人員傷亡。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全規(guī)劃：車輛的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度有關(guān)，現(xiàn)在常見的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動(dòng)能。這些小轎車的質(zhì)量大致持平，車輛所能到達(dá)的較高時(shí)速是決議車輛的動(dòng)能的主要因素。

公路護(hù)欄網(wǎng)表面處理方式通常有鍍鋅和浸塑、噴塑、包塑等手段，一方面使得護(hù)欄網(wǎng)整體看上去更加統(tǒng)一整潔，一方面能大大加強(qiáng)護(hù)欄網(wǎng)的防腐能力。常用的浸塑和噴塑，要求高的可以同時(shí)鍍鋅 浸塑/噴塑的方式，這種雙涂層防腐方式。