柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)問題是機(jī)房設(shè)計(jì)中要特別注意解決的問題，特別是機(jī)房位于地下室時(shí)更要處理好，否則會直接影響柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。

機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道有組織地進(jìn)行，不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房內(nèi)，再由排風(fēng)機(jī)抽出。

機(jī)房內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充。柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量與維持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。

 原理4：與發(fā)動機(jī)相比，柴油發(fā)動機(jī)不是易然混合物，而是純凈氣體，它以進(jìn)氣沖程的方式進(jìn)入氣缸。在工作行程開始時(shí)，將柴油噴到氣缸上，并與氣缸內(nèi)的氣體混合。發(fā)動機(jī)利用火花放電來點(diǎn)燃混合氣體，而柴油發(fā)動機(jī)利用高壓將柴油噴射到氣缸中并通過加熱高溫蒸汽單獨(dú)地點(diǎn)燃，即，點(diǎn)燃方法不同。因此，發(fā)動機(jī)具有一種點(diǎn)火系統(tǒng)，而柴油發(fā)動機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。

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 定期清潔燃油系統(tǒng)，以控制碳的積聚，并保持發(fā)動機(jī)處于理想狀態(tài)。常見的問題是發(fā)動機(jī)水箱生銹和結(jié)垢。鐵銹和水垢會限制冷卻液冷卻系統(tǒng)的流動，降低散熱，使發(fā)動機(jī)過熱，甚zhi造成發(fā)動機(jī)損壞。定期清洗水箱，去除鐵銹和水垢修理三個(gè)過濾器：空氣過濾器、機(jī)油過濾器和過濾器。三個(gè)過濾器過濾發(fā)動機(jī)上的空氣、機(jī)油和，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)并提高發(fā)動機(jī)的效率