壓力試驗機在季度維護保養(yǎng)過程當中，有關工作者必須對于設備的各個構造做好相應的檢查，保證該潤滑的位置都做到了充足的潤滑措施。

對于壓力試驗機的主機部位，也必須做好徹底有效的檢查，并且保證在使用過程當中不會產生異常噪音等現(xiàn)象。除此之外，在壓力試驗機當中還有著不一樣的按鈕以及控制鍵等，必須要在季度維護保養(yǎng)計劃當中做好檢查，看一下它們是否可以靈活做好控制。

安全帶乘員因為慣性作用，軀體便會繼續(xù)高速前沖，這時佩戴在乘員身上汽車安全帶便會約束乘員，限制前沖的距離，阻止乘員與車內部件相碰撞，減輕乘員的傷害程度。由此可見安全帶的重要性，而安全帶具有的質量特性直接影響到乘員的安全性與舒適性。我們看看安全帶拉力試驗機的工作原理是：試驗機在樣板上施加了力，試驗通常要在0.1MM/秒-500MM/秒的速度范圍內加載運行。如果是不同的材料要求的速度也不同，破損成長和疲勞等等動態(tài)和循環(huán)測試一般要在很長的時間內完成，而且需要在載荷比較低的液壓試驗機上才能完成的。


電子拉力試驗機在拉試樣時由于氧化鐵皮落入楔形塊斜面而引起打滑。金屬試樣在進行拉拔過程中產生金屬氧化鐵皮，氧化鐵皮會落入到楔形塊與夾具相結合的斜面中，使得斜面的平整度被破壞、表面粗糙度嚴重下降，使楔形口(楔形塊)運動不靈活，在拉力不斷增加時，楔形塊沿燕尾斜面的滑動中產生爬行(跳躍行進)。拉伸加載過程中時常出現(xiàn)的叭、叭之聲，就是這樣產生的。這就是通常所說的打滑。


也可以僅人工上料、其余動作全部自動控制的方式，彈簧出口有5個，全部采用智能控制的方式，在試驗前，先進行出口的定義，將彈簧負荷的公差范圍進行數(shù)值設定，不同的數(shù)值范圍代表不同的出口，測試完畢，根據(jù)試驗結果所處的公差段，由測控系統(tǒng)發(fā)出指令，由氣動裝置將彈簧吹向出口，當彈簧的測試結果符合出口定義時，相應的出口打開，被氣體吹動的彈簧流動到相應的出口，整個過程全自動銜接，不用人工干預。