GPS車輛管理系統(tǒng)功能簡單描述

文字調(diào)度管理：管理可通過文字方式向某一輛車或是某一群車輛發(fā)送文字調(diào)度信息。發(fā)送的信息將保存下來，以供日后查證。

報警統(tǒng)計：通過系統(tǒng)提供的行駛數(shù)據(jù)保存功能，在事后可將某車的在某天某日某一段時間的行車數(shù)據(jù)進(jìn)行回放，并可生成報表供打應(yīng)，該功能可作考核用。

行車線路跟蹤：可對單獨一輛或是全部車輛進(jìn)行實時記錄行駛路線功能，當(dāng)車輛駛過后就會在地圖上劃出一條黑線，管理員可直觀的看到車輛的行駛路線情況。

調(diào)度和管理

城市規(guī)模的日益擴(kuò)大和公共交通的快速發(fā)展，一方面使得客流量日益擴(kuò)大，車輛增加，車次增多；另一方面導(dǎo)致交通擁擠、車輛增加、行車速度下降、行車間隔不均勻，經(jīng)常出現(xiàn)串車和車次間隔加大的現(xiàn)象，增大了調(diào)度工作的難度。造成這種狀況的主要原因是調(diào)度人員無法實時了解道路交通狀況，難以及時采取有效的調(diào)整措施。利用車載導(dǎo)航系統(tǒng)對公交車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，可以根據(jù)動態(tài)交通信息，實時調(diào)整車次，改善公交車輛的運(yùn)營效率，擺脫公交調(diào)度的落后狀況。

基于慣性傳感器的定位方法通過使用陀螺儀、加速度計傳感器來測量車輛的角加速度和線性加速度，對測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行積分，從而推算出車輛相對初始位姿的當(dāng)前位姿信息?；趹T性定位方法的優(yōu)點在于不需要接收外界信號，受環(huán)境干擾??；其缺點在于存在累計誤差，且隨時間增加而增加。因此該方法適用于局部短時間內(nèi)的定位或輔助定位。