打開(kāi)伸縮門(mén)道閘控制外殼后,應(yīng)仔細(xì)查看電路板上是否有元件受損。如元件斷裂、發(fā)黑發(fā)黃、引腳相碰、器件松動(dòng)、連線錯(cuò)誤等。有經(jīng)驗(yàn)的維修人員會(huì)根據(jù)用戶提供的相關(guān)信息及故障現(xiàn)象,準(zhǔn)確地察看伸縮門(mén)懷疑部位,麻利地找出故障所在。某些接觸不良的故障,可在光線較暗處觀察懷疑部件是否有火花產(chǎn)生來(lái)確定（注：某些接觸不良故障,尤其是在電源通電后,因故障點(diǎn)接觸不良而產(chǎn)生火花）。這是一種綜合性邏輯分析手段,可依據(jù)各種測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)備的找出故障原因及損壞器件。

電動(dòng)伸縮門(mén)的生產(chǎn)周期一般較長(zhǎng)，尤其是現(xiàn)在流行的定制伸縮門(mén)，生產(chǎn)周期在一個(gè)月以上的都已經(jīng)算是較短了的，而且，伸縮門(mén)的這個(gè)行業(yè)是沒(méi)有庫(kù)存或者庫(kù)存很少，濮陽(yáng)伸縮門(mén)廠家只接受訂單生產(chǎn)，庫(kù)存產(chǎn)品都是經(jīng)銷(xiāo)商才有的，這樣對(duì)于庫(kù)存的管理輕松了很多。

電動(dòng)伸縮門(mén)都一直都是大件的物品，而且后期需要專(zhuān)業(yè)的安裝師傅來(lái)完成后一個(gè)工序，所以在物流費(fèi)用或者安裝費(fèi)用是花費(fèi)比較多的，對(duì)于濮陽(yáng)伸縮門(mén)廠家來(lái)說(shuō)，物流安裝費(fèi)用是難管理的，有不少的客戶就是因?yàn)椴幌胫Ц洞蠊P運(yùn)費(fèi)而選擇在本地購(gòu)買(mǎi)。

相對(duì)于其它商品來(lái)說(shuō)，電動(dòng)伸縮門(mén)這個(gè)產(chǎn)品給為特殊點(diǎn)，客單價(jià)更高，消費(fèi)頻次要低，而且為關(guān)鍵的是產(chǎn)品的生產(chǎn)周期是一邊下單一邊生產(chǎn)，長(zhǎng)短不一，運(yùn)輸必須是依靠大型物流，貨運(yùn)費(fèi)要比普通的物流要貴，也更加的有難度。許多外人看來(lái)，都認(rèn)為電動(dòng)伸縮門(mén)大多屬于低端的產(chǎn)品，認(rèn)為價(jià)格也不高不到那里去，實(shí)際上一問(wèn)，多是，只能說(shuō)要看過(guò)實(shí)物才會(huì)購(gòu)買(mǎi)。大門(mén)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，開(kāi)門(mén)設(shè)定速度為21~24米/分鐘，關(guān)門(mén)設(shè)定速度為9~14/分鐘，傳統(tǒng)伸縮門(mén)實(shí)際運(yùn)行速度為9米/分鐘，更加符合實(shí)際使用的需要。

　汽車(chē)的門(mén)窗玻璃有為車(chē)內(nèi)人員提供安全保護(hù)，必要時(shí)進(jìn)行自動(dòng)閉鎖防止被盜等功能，因此它是汽車(chē)綜合性能的重要組成部分。但在實(shí)際生活中，由于眾多廠家生產(chǎn)技術(shù)高低不一，結(jié)構(gòu)優(yōu)化不徹底，經(jīng)常發(fā)生各種由汽車(chē)門(mén)窗引起的安全事故。通過(guò)分析自動(dòng)式和手動(dòng)式兩種汽車(chē)門(mén)窗升降系統(tǒng)，筆者發(fā)現(xiàn)，與手動(dòng)式比起來(lái)自動(dòng)式汽車(chē)門(mén)窗升降系統(tǒng)安全性能更好，應(yīng)用也更為普遍，所以筆者將對(duì)自動(dòng)式汽車(chē)門(mén)窗支臂式升降系統(tǒng)進(jìn)行分析論述。電動(dòng)伸縮門(mén)的生產(chǎn)周期一般較長(zhǎng)，尤其是現(xiàn)在流行的定制伸縮門(mén)，生產(chǎn)周期在一個(gè)月以上的都已經(jīng)算是較短了的，而且，伸縮門(mén)的這個(gè)行業(yè)是沒(méi)有庫(kù)存或者庫(kù)存很少，濮陽(yáng)伸縮門(mén)廠家只接受訂單生產(chǎn)，庫(kù)存產(chǎn)品都是經(jīng)銷(xiāo)商才有的，這樣對(duì)于庫(kù)存的管理輕松了很多。