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柴油機提高柴油機冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，還能達到省油效果。適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。如何辨別柴油發(fā)電機組出現(xiàn)異響，在日常的生活中我們會經(jīng)常遇見，這邊重點為大家總結(jié)了相關(guān)的幾點知識，希望可以幫助到大家！

用戶在收購時應(yīng)留神的八大圈套混雜KVA和KW的聯(lián)絡(luò)。把KVA當成KW夸張功率，賣給客戶。實習上KVA是視在功率，KW是有用功率，他們之間的聯(lián)絡(luò)為IKVA=0.8KW。進口機組通常用KVA標明功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備通常都用KW標明，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。不講長行(額外)功率和后備功率的聯(lián)絡(luò)，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實習上，后備功率=1x長行功率。并且，后備功率只能在12小時接連作業(yè)中運用1小時。

節(jié)氣門此外，柴油機也因為沒有節(jié)氣門這個問題，讓它們有了另外一個不同——發(fā)動機制動。對于機而言，當你松開油門后，由于節(jié)氣門是關(guān)閉的，所以發(fā)動機在進氣沖程，活塞下行試圖吸入空氣的時候，會因節(jié)氣門的阻礙造成一定真空讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低。而發(fā)動機又連接著變速箱和車輪，這樣也就造成了車輛減速。但對于柴油而言卻不是這樣，前文我有提到過一般柴油機是沒有節(jié)氣門的，所以不能制造真空。

純銅線電機更節(jié)能。電路元件的電阻大小和發(fā)熱大小成正比例關(guān)系，電阻大則發(fā)熱大。鐵泉純銅線電機水泵，純銅線比鋁線電阻小，發(fā)熱低，電流通暢，熱量不浪費，省電更節(jié)能。純銅芯電機更靜音。噪聲平均每提高3分貝，噪聲能量就會增強一倍。鋁線電機噪音比銅線電機高7分貝，因此鋁線電機噪聲比銅線電機噪聲增大兩倍還多。純銅線電機水泵整機噪聲測試僅為58分貝。