廣州凌成汽車?yán)染W(wǎng)——本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

但是在小孔加工方面尤其是密集型小孔加工方面任然存在著缺陷，主要原因是鉆頭直徑小，制造鉆頭都已經(jīng)相當(dāng)?shù)睦щy，又因?yàn)殂@頭直徑小，其剛性和強(qiáng)度都明顯降低，在機(jī)床加工過程中因?yàn)閾u晃會(huì)不斷折斷。激光加工小孔主要是靠高溫?zé)g和光化學(xué)燒蝕，與機(jī)械加工小孔相比，激光加工小孔的分辨率較高，與材料的硬度無(wú)關(guān)，幾乎能在所有的材料上打孔，不存在工具損耗的問題，但是其缺點(diǎn)是所加工的小孔粗糙度大，孔的真圓度不好，容易變成喇叭孔，孔的口邊會(huì)有燒焦的毛邊，而且孔精度不會(huì)很高。其缺點(diǎn)是加工密集型的小孔效率極低，不宜批量生產(chǎn)小孔產(chǎn)品。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

只要一談到金屬蝕刻,其蝕刻速度就是一個(gè)非常受大家關(guān)注的問題,同時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)不管哪種文獻(xiàn)都多次講到需要快的蝕刻速度。但蝕刻速度并不是越快越好,這要具體情況具體分析,這個(gè)具體情況就是對(duì)深度及蝕刻表面狀態(tài)的要求,這個(gè)狀態(tài)其實(shí)就是平滑度,在這兩個(gè)要求中關(guān)鍵的是蝕刻深度的要求。對(duì)于一個(gè)需要進(jìn)行化學(xué)蝕刻的產(chǎn)品,不管是要求深的蝕刻還是要求淺的蝕刻都有一個(gè)共同的準(zhǔn)則,那就是深度的均勻性。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

直徑0.1mm小孔機(jī)械加工

  機(jī)械加工小孔的方法是通過刀具或鉆頭來(lái)完成，是一種歷史悠久的傳統(tǒng)加工方法，在目前的加工領(lǐng)域應(yīng)用很廣泛，在小孔加工領(lǐng)域，常用的機(jī)械加工方法是鉆削，鉆削具有生產(chǎn)效率，表面質(zhì)量和加工精度較高，是一種精度、經(jīng)濟(jì)和效率都優(yōu)越的加工方法，但是加工0.1mm的小孔尤其是密集型小孔加工方面任然存在著缺陷和相當(dāng)大的難度，主要原因是鉆頭的直徑也要小于0.1mm，0.1mm以下的鉆頭制造都已經(jīng)相當(dāng)?shù)睦щy，就算可以制造出0.1mm以下的鉆頭，又因?yàn)殂@頭直徑小，其剛性和強(qiáng)度都明顯降低，在機(jī)床加工過程中因?yàn)閾u晃會(huì)不斷折斷。所以直徑0.1mm小孔加工尤其是密集的小孔加工用機(jī)械加工的方式基本是不可行的。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩