對護(hù)欄板高速公路的養(yǎng)護(hù)情況也就越來越重視了高速公路作為我國的交通運(yùn)輸工具，對于高速公路的養(yǎng)護(hù)就是的事情。當(dāng)真開展冬前排查，組織職員對養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行檢查，依照“見縫就灌，見坑就補(bǔ)”預(yù)防性養(yǎng)護(hù)思惟，及時(shí)處治路基路面病害。對邊坡、邊溝內(nèi)的枯草、落葉等雜物進(jìn)行清理外運(yùn)，預(yù)防火災(zāi)發(fā)生。對路肩邊坡邊沿不順直、不平整等題目進(jìn)行整修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除高速公路平安隱患。

波形護(hù)欄的性能與特點(diǎn)：波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，安裝便捷，具有美化環(huán)境隔離防護(hù)的作用，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。

主要用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

波形梁護(hù)欄表面處理有熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴塑、浸塑、冷噴鋅幾種處理方式，這幾種方式都可以是護(hù)欄使用時(shí)間更長久，為了防腐防銹抗1氧化，美化環(huán)境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護(hù)欄材料的自然壽命。

波形護(hù)欄安裝大流程大概為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調(diào)整線形。但設(shè)置于立交橋，小橋，通道上的護(hù)欄立柱，其基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理；安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)；無論采用何種方法安裝護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜，管道等設(shè)施。

立柱安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，并與道路線形相協(xié)調(diào)。具體情況采用打入法，牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。