彩色防滑路面面漆變得不光滑的原因

眾所周知，交通路面的鋪設(shè)質(zhì)量好壞對(duì)其交通事故的產(chǎn)生幾率是有很大影響的，因?yàn)槌霈F(xiàn)交通事故的大部分因素(factor)都與路面的平整性、耐磨耗性不合格有關(guān)，而這些性能(performance)表現(xiàn)的效果都與鋪設(shè)的材料和鋪設(shè)工藝有很大關(guān)系，所以說(shuō)，材料的選擇是非常關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)的。

原因：

1.氣溫高，導(dǎo)致涂料與固化劑（hardener）反應(yīng)迅速，刮涂不開(kāi)，很快固化。

2.固化劑（hardener）加多，導(dǎo)致涂料與固化劑（hardener）迅速發(fā)生反應(yīng)很快固化，刮涂不開(kāi)。

3.滾涂方法不正確或滾涂次數(shù)過(guò)多。

4.滾刷上粘有骨料(aggregate)或其它雜質(zhì)。

                                                            彩色防滑路面在高速公路的用處

高速公路、公路上使用彩色防滑路面可以說(shuō)是越來(lái)越普遍了。首先是由于對(duì)其防滑性、耐磨性比較看好，所以彩色防滑路面在公路和高速公路上被使用的比較多；其次彩色防滑路面的實(shí)用性也強(qiáng)，特別是顆粒狀的彩色防滑路面材料，能夠使得路面形成凸?fàn)钚汀C(jī)動(dòng)車輛在高速公路上行駛的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，但通過(guò)此種方式能夠提醒駕駛員做好提前減速慢行的準(zhǔn)備，以此來(lái)保證行車安全。

 彩色防滑路面在防滑阻力方面較普通的混凝土路面增強(qiáng)了40%左右，尤其是在雨水季節(jié)較多的時(shí)候。路面的潮濕會(huì)影響車輛的行車安全，彩色防滑路面的出現(xiàn)則起到了增加阻力的作用，有效地防止了車輪打滑現(xiàn)象的發(fā)生。目前的施工方法中，液態(tài)的冷涂型彩色防滑路面材料成為了主流，用滾涂的方式在鋪設(shè)地面的同時(shí)還添加了防滑漆膜，終形成了我們所看到的彩色防滑路面。

 后，高速公路兩旁的顏色單一，容易導(dǎo)致駕駛員產(chǎn)生疲勞，而彩色防滑路面的應(yīng)用能夠緩解駕駛員的視覺(jué)疲勞，減少交通事故的發(fā)生。

                                                                 彩色防滑路面 施工特點(diǎn)   

攤鋪膠黏劑，噴撒彩色顆粒，收集多余顆?！B續(xù)同步完成。

路面溫度在25℃，路面凝固時(shí)間 2小時(shí)，恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。

2）材料特點(diǎn)

專用的雙組分樹(shù)脂膠粘劑，對(duì)基材和彩色顆粒都有很強(qiáng)的粘結(jié)力。

專用的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒，硬度高不易磨損，通體一色不會(huì)褪色。

3）路面特點(diǎn)

方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上，不需改變道路結(jié)構(gòu)，易于舊路面翻新。

可以快速容易施工，封路施工時(shí)間短，所需的施工場(chǎng)地及封路范圍小。

耐低溫性能好，有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用。熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好。

厚度薄，不會(huì)減小隧道的通行凈高。重量輕，不會(huì)增加橋梁的承載負(fù)荷。

施工工藝編輯

彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)，可讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色

水泥混凝土的路面，通過(guò)彩化施工達(dá)到路面色彩賞心悅目，同時(shí)具有防滑效果。