前景：1、 鋼筋施工走焊接網(wǎng)道路是世界鋼筋工業(yè)發(fā)展的潮流。2、焊接鋼筋網(wǎng)片這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。3、 我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣應用為焊接網(wǎng)發(fā)展提供良好的物質基礎。焊接網(wǎng)產(chǎn)品標準及使用規(guī)程的正式施行，對于提高產(chǎn)品質量、加速推廣應用起到了積極作用。4、我國市場對焊接鋼筋網(wǎng)片需求潛力很大。5、焊接鋼筋網(wǎng)片在審美上令人喜愛。6、我國是世界鋼材大國。7、焊接鋼筋網(wǎng)片在國內的發(fā)展已經(jīng)具備了軟、硬條件。

僅當結構位移受到限制時，才會發(fā)生諸如拱橋和剛性框架橋之類的溫度裂縫。中國的年平均溫差通常被視為1月至7月之間的平均溫度變化，考慮到混凝土的熱脹冷縮，在計算年溫差時應考慮混凝土的彈性模量和日照強度。橋面板，大梁或橋墩側面的暴露溫度明顯高于其他部分，并且溫度梯度是非線性的。由于局部拉伸應力和裂紋，結構中溫度裂紋的常見原因是溫度的突然變化。例如，冷空氣的突然侵入導致結構外表面的溫度突然下降，或者當暴露在陽光下時溫度突然上升。但是，由于內部溫度變化相對緩慢且溫度梯度相對較慢，因此在計算陽光和突然冷卻的內部力時，無論混凝土的彈性模量如何，都可以使用設計標準或實際橋梁數(shù)據(jù)，并且彈性模量無關緊要的。

鋼筋網(wǎng)片是一種新型的材料，也是一種新型的施工技術。鋼筋網(wǎng)片的結構簡單易操作，減少了人工和材料成本。

鋼筋網(wǎng)片是一種新型建筑材料，被建設部列為重點產(chǎn)品，也是國家經(jīng)貿委鼓勵的國家重點指標產(chǎn)品。

如今，我國的鋼筋網(wǎng)片的數(shù)量已經(jīng)超過鋼筋總數(shù)的50％，可見，人們對鋼筋網(wǎng)片的認可越來越高，鋼筋網(wǎng)片主要在工業(yè)和民用建筑，以及高速公路、橋梁、機場、船舶、港口和養(yǎng)殖行業(yè)的護欄領域廣泛使用。

鋼筋網(wǎng)片的應用

1.用于鋼筋混凝土路面的鋼筋網(wǎng)片的直徑和間距必須符合當前的行業(yè)標準。當使用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋的直徑必須小于8mm，縱向鋼筋的間距必須小于200mm，橫向鋼筋的間距必須小于或等于300mm。焊接網(wǎng)的縱向和橫向鋼筋好使用相同的直徑，鋼筋保護層的厚度不應超過50mm。

2.隧道鋼筋網(wǎng)片是建筑網(wǎng)。它是通過精密機械焊接而成的具有相同直徑或不同直徑的鋼纖維產(chǎn)品，隧道鋼筋網(wǎng)片是一種節(jié)能的鋼筋混凝土結構，隧道鋼筋網(wǎng)片提高了工程質量，加快了施工速度，并提高了混凝土的抗裂性，具有綜合經(jīng)濟效益，它被廣泛用于現(xiàn)代建筑行業(yè)，并取代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場捆扎鋼筋的方法。