RV-E系列減速機：特點小于1弧-分的背隙強抗扭剛度，體積緊湊零部件同軸式實現(xiàn)更多設(shè)計靈活性更大推力和懸臂式動量的集成式角軸承高減速比且不增加減速機尺寸轉(zhuǎn)矩至5X額定轉(zhuǎn)矩（緊急停止）雙環(huán)RV減速機RV-20E-121標準同軸RV-E減速器在非常緊湊和高精度零部件配置下性能優(yōu)越。部件包含滾動接觸部件，以實現(xiàn)較和較長使用壽命，集成式角軸承支持外部負載，而且兩級減速設(shè)計在提高減速比的同時減少了震動和慣性。

擺線針輪減速機的六大優(yōu)勢

減速機的種類很多。根據(jù)傳動的類型，可以分為擺線針輪減速機、RV減速機、蝸桿減速機和行星減速機。減速機通常使用圓錐軸承和深溝球軸承。那么在使用中如何正確更換減速機軸承？

擺線針輪減速機的六大優(yōu)勢有：

1、擺線針輪減速機具有更高的速比，一級減速時的齒輪比為1：7至1:87，兩級減速時間旋轉(zhuǎn)比為1：121到7569，三級減速較大，可以根據(jù)客戶情況選擇。

2.方便的維護：使用不需要飲食保護的油脂。

3.高傳動效率：由于擺線針輪減速機的齒面嚙合部分采用滾動嚙合，咬合面無相滑，整體效率超過90％。

4.小型輕巧：擺線針輪減速機采用行星傳動原理，輸入軸與輸出軸在同一軸線上，具有直接與電動機直接連接的獨特功能，是..尺寸。因此，擺線針輪減速器的特點是體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕。與普通的2級圓柱齒輪減速器相比，體積可以減小2/3或更多，重量可以減少1/3或更多。

5.易于拆卸和組裝，易于維護：擺線針輪減速機具有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，因此易于拆卸和組裝，易于維護，零件少且非常容易潤滑。

擺線針輪減速機的正確使用方法及主要特點

　　擺線針輪減速機是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。那么，你知道如何正確使用這類傳動裝置嗎?下面，減速機廠家講給大家介紹其使用方法。

　　使用方法：

　　1、擺線針輪減速機適用于24小時連續(xù)工作制，并允許正反向運轉(zhuǎn)。

　　2、單級擺線針輪減速機的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級擺線針輪減速機的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。

　　3、擺線針輪減速機無自鎖作用。

　　4、擺線針輪減速機的輸出軸不能承受軸向力。

　　5、在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場合，應(yīng)安裝過載保護裝置。

　　6、腳板式臥裝擺線針輪減速機要安裝在沒有振動、十分堅固的水平基礎(chǔ)上，在必須進行傾斜安裝的使用場合，減速機軸心線的傾斜度不得大于±15°。

　　7、擺線針輪減速機在安裝時，輸出軸垂直向下。

　　8、如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采取相應(yīng)的潤滑和密封措施來保證減速機潤滑充足和防止漏油。

　　9、采用油脂潤滑的擺線針輪減速機安裝角度自由。

　　10、減速機安裝時，可用墊塊進行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進行調(diào)整，但減速校準后必須換入平墊塊。

　　11、在沖擊、振動較大或起動頻繁的使用場合，機座與基礎(chǔ)除用底腳螺栓進行聯(lián)接之外，還需要用定位銷(自備)進行加固。

rv減速機算是新興起的一種傳動，它是由傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，不僅克服了一般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點。被廣泛的應(yīng)用，很多朋友可能對此設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理不是很了解，更多地了解設(shè)備能更好地應(yīng)用，下面我們一起看下：

rv減速機外觀多以藍色或銀色為主，材質(zhì)多為路合金材質(zhì)作為外殼，比較大的機型，像RV90以上，會采用鑄鐵機殼，這一點跟鋁殼電機比較類似，小一些的型號用鋁殼多，因為鋁殼輕便，大的用高剛性鑄鐵多，因為鑄鐵強度高。

rv減速機主要由箱體、蝸輪、蝸桿、軸承、輸入軸、輸出軸、還有一些小型配件組成（見上圖），由于是蝸輪、蝸桿結(jié)構(gòu)，這款減速機噪音比較小，可輸出扭矩大，適用于多種工況。

關(guān)于它的工作原理，以上圖片為例，電機與法蘭相連，通過蝸桿傳動至蝸輪，蝸桿與蝸輪配合，可以產(chǎn)生多種速比，常用的可以達到1/100，如果需要更大的速比也可以進行兩臺串聯(lián)使用，蝸輪內(nèi)孔安裝輸出軸，可以做常規(guī)軸，也可以做花鍵軸，也可以做輸出孔，靈活多變。