二手車車源收購渠道:從4S店等新車銷售商處收購車輛

二手車車源收購渠道：從4S店等新車銷售商處收購車輛。目前許多4S店表面上開展二手車業(yè)務，其實并不具備收購能力。由于缺乏相應的專業(yè)人才或者銷售渠道，他們的目的是新車銷售，當二手車收購回來以后，自己并不具備銷售條件，沒有銷售賣場，于是便直接轉讓給二手車市場，由二手車市場的經(jīng)營戶收購后再銷售，有的甚至直接讓二手車商派人駐點服務，將二手車收購業(yè)務轉包給二手車商。因此，4S店資源成了許多二手車商的主要車源渠道。從4S店等新車銷售商處收購二手車也有許多弊端，雖然車源穩(wěn)定，但由于受到新車銷售政策影響，以及需維護與4S店等新車銷售商的關系，二手車商有時不得不付出額外的成本

二手車車源收購渠道:從維修廠收購

二手車車源收購渠道：從維修廠收購。維修廠可以說是跟車主們接觸的地方，也是車主們賣車前都會去的地方，許多車主賣車也就是因為維修成本高了，才決定賣掉的。許多車主在賣車前都會流露出一些換車信號，如換件維修時可能偏保守，不急于換和修。還有就是打聽和關心新的品牌車輛的相關信息。因此，精明的二手車商也會跟維修廠保持聯(lián)系，以獲得二手車車源。

國四車和國五車影響大嗎?

汽車的使用壽命到達一定的界限時，汽車即便是能繼續(xù)開，也不建議車主繼續(xù)使用，不說維修費和保養(yǎng)費，很多保險公司也不愿意給這種車上保險，開車上路風險也很大，還可能發(fā)生意外情況，把安全放在位，避免因小失大報廢車公司。

國六的實施，對于國四車和國五車的影響還是很大的。根據(jù)之前的規(guī)定，私家車在使用十五年之后就必須去報廢，但是現(xiàn)在已經(jīng)改革了，只要車子的行駛路程沒有達到六十萬公里，那就不用去報廢報廢車輛回收。

9座以上非營運載客汽車以及旅游載客

9座以上非營運載客汽車以及旅游載客汽車可以使用10年，不過達到報廢標準之后，可以辦理相關的程序，車子可以延遲使用十年，但是一年需要檢測四次，非運營克汽車需要定期檢查兩次。

9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)可以使用15年。在檢驗之后，司機可以申請延期使用，如果延期時間超過二十年，在第二十一年的時候，就需要一年年檢四次。

報廢車輛回收,營運車輛轉為非營運車輛，以及非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的八年時間標準來進行報廢，汽車報廢年限已經(jīng)確定，非國六的車主注意！