奔馳E300是繼承了奔馳E級車高1端奢華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，HIA特意加長了車身軸距，外觀上看起來更加修長大氣，內(nèi)飾也更加舒適寬敞，是一輛專門為中國消費(fèi)者設(shè)計(jì)的高1端商務(wù)轎車，駕乘體驗(yàn)非常好。奔馳E300原車音響配置的是柏林之聲喇叭，對比同級車來說已經(jīng)比較出色，但是對于有高聽音標(biāo)準(zhǔn)的車主來說這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了能夠聽到更為的聲音，車主來到杭州車音，對愛車進(jìn)行音響改裝升級工作。

在店內(nèi)試聽了多款喇叭之后，車主終選定了一套德國伊頓奔馳專車專用三分頻喇叭，敲定了改裝方案：用一臺斯派朗65.4音頻處理器搭配原車主機(jī)，增強(qiáng)聲場聲音的解析力和表現(xiàn)力，因?yàn)檐囍鞑辉敢膺M(jìn)行大改動破壞原車內(nèi)飾和風(fēng)格，所以前聲場選擇了一套德國伊頓奔馳專車專用三分頻喇叭進(jìn)行改裝，伊頓專門為奔馳車制定的三分頻喇叭，尺寸大小都符合，進(jìn)行對位安裝，不需要其他改動，不破壞原車，聲音溫暖，表現(xiàn)力好，非常符合車主的聽音風(fēng)格，搭配一臺德國伊頓SDA150.4功放，喇叭有充足的發(fā)揮空間，為車主帶來1佳的聽音體驗(yàn)。

奔馳E300L的車主是一個(gè)非常懂得生活的人，對于生活的優(yōu)雅有著自己的見解，他認(rèn)為愛車原車的音響效果還是較差，一直想要獲得更好的音質(zhì)體驗(yàn)，經(jīng)過了解咨詢來到杭州車音進(jìn)行音響改裝。

門板隔音依然采用了雙層隔音，其中雙層層隔音采用M2止振板，一是鈑金強(qiáng)度加強(qiáng)，降低共振。二是密封箱體，降低內(nèi)部噪聲向外傳遞。

丹麥丹拿是一個(gè)歷史久遠(yuǎn)，文化沉淀深厚的北歐品牌。丹麥丹拿一直在追求著音樂的真實(shí)還原，配套奔馳推出了專門定制的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，匹配奔馳原車的安裝位置，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に囎尡捡Y的音響系統(tǒng)得到品質(zhì)的升華！

丹麥丹拿奔馳專車專用，無損安裝，直接對插即可，再加一臺弗倫詩功放，享受殿1堂般的聲音聽感享受！

     在想聽好低頻但是不想占用后備箱空間情況下加一臺車之音，低頻有彈性，動態(tài)表現(xiàn)很不錯(cuò)！車之音超薄的安裝體積，在后備箱功能上，給我們更多使用空間。在音源端，選擇了一臺BT藍(lán)牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤無損播放器，它解決原車主機(jī)解析力不高，造成的音頻信號品質(zhì)不高的問題，為了保證其功率的輸出穩(wěn)定，讓車主能夠聽到更純粹的聲音，改裝技師還音響系統(tǒng)升級了德國麥?zhǔn)薖P86 DSP音頻處理器，給車主帶來了不錯(cuò)的聆聽體驗(yàn)。后備箱BT藍(lán)牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤無損播放器和德國麥?zhǔn)薖P86 DSP的添加，為更好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

   選奔馳音響就選杭州車之音，奔馳