貝雷片生產(chǎn)廠家?guī)私庳惱灼陌惭b，安裝第三節(jié)桁架，并在節(jié)桁架片上安裝抗風(fēng)拉桿，在第二節(jié)桁架片橫梁上安裝斜撐。依次循環(huán)進(jìn)行鼻架安裝，共需安裝四節(jié)桁架片作為鼻架。橋梁推出了卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，牽引過程中需做到統(tǒng)一指揮、步驟一致、操作協(xié)調(diào)，隨時(shí)檢查滾軸和橋梁運(yùn)作情況，如果發(fā)現(xiàn)有一場(chǎng)，應(yīng)立即停止操作，待問題解決后再繼續(xù)推進(jìn)。

1938 年， 英國(guó)工程師唐納德·西·貝雷發(fā)明了貝雷橋 （Bailey Bridge）. 這種橋以高強(qiáng)鋼材制成輕便的尺度化桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座和連接件等組成，用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成合用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋， 在海內(nèi)定名為裝配式公路鋼橋，是鋼橋中的一種，但又不等同于鋼橋，貝雷橋更為典型，其主要特點(diǎn)是模塊化，應(yīng)用更為便捷、廣泛。

在我國(guó)，早期貝雷橋主要應(yīng)用于軍事上即鋼橋，現(xiàn)在貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通工程、危橋加固等各領(lǐng)域。 好比 2008 年 5. 12 期間，就有大量的貝雷橋用于搶險(xiǎn)救災(zāi)，貝雷橋?qū)拐鹁葹?zāi)物資前運(yùn)、傷員后送及群眾撤離起到了較為樞紐作用。

?貝雷梁的簡(jiǎn)易安裝步驟

貝雷梁的簡(jiǎn)易安裝步驟如下：

1、平整場(chǎng)地，制作砼制梁臺(tái)座；

2、安裝底模橫粱，固定外模~E-YA道；

3、安裝底模板。在底模臺(tái)座范圍以外的軌道上預(yù)拼外模；

4、外模沿軌道自行就位；

6、安裝內(nèi)?；栖壍溃诹憾祟A(yù)拼箱梁內(nèi)模；

7、將組裝好的內(nèi)?；较淞簝?nèi)，下落就位；

8、吊裝箱梁頂板鋼筋；

9、安裝兩邊外模間的上下對(duì)拉桿以及內(nèi)外模之間的對(duì)拉螺栓。

鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，較常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說(shuō)到拉條一般是指拉結(jié)檁條的圓鋼，說(shuō)白了就是粗鋼筋，也是為了增強(qiáng)檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減 小屋面板的跨度并固定屋面板。

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。

地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、接頭端 。

鋼支撐主要規(guī)格有Φ609，Φ630，Φ800等。