大城市建筑物密集林立，塔吊在安裝時(shí)有什么需要考慮的嗎？塔吊又是如何選型的呢一、根據(jù)工作幅度、起重高度、起重量選擇！二、塔吊該怎么定位？2.1、滿足塔吊覆蓋面和供應(yīng)面的要求2.2、滿足塔吊與外腳手架的距離2.3、滿足群塔施工的安全距離2.4、滿足與輸電線的安全距離2.5、滿足與塔吊基礎(chǔ)的設(shè)置要求2.5.1、塔吊安裝在基坑內(nèi)2.5.2、塔吊安裝在地下室結(jié)構(gòu)外圍2.6、滿足塔吊附著的位置和尺寸要求2.7、滿足塔吊拆除的要求

塔吊司機(jī)無(wú)死角監(jiān)控吊運(yùn)范圍，減少盲吊所引發(fā)事故，對(duì)地面指揮進(jìn)行有效補(bǔ)充。塔吊配置了吊鉤可視化系統(tǒng)，塔吊大臂端部安裝了數(shù)字式電子記錄裝置，就象汽車“雷達(dá)”一樣，可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況，及時(shí)將影像傳輸?shù)剿躐{駛室，解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問題，司機(jī)在幾十米高的駕駛室里就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài)，材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物，然后再進(jìn)行起吊，從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。

間接原因（1）起重力矩限制器無(wú)效是事故發(fā)生的主要間接原因。因該塔機(jī)在安裝檢測(cè)合格后停用近一個(gè)月后才重新啟用，啟用前塔機(jī)操作人員、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員均未對(duì)起重力矩限制器進(jìn)行安全檢查并確認(rèn)。事故發(fā)生時(shí)起重力矩限制器處于無(wú)效狀態(tài)，未起安全保護(hù)作用，不排除人為拆除起重力矩限制器線路的可能性。（2）前、后拉桿的拉板錯(cuò)位安裝是事故發(fā)生的間接原因之一。起重臂架前拉桿連接板在安裝時(shí)發(fā)生前拉板、后拉板換位的錯(cuò)誤，而兩種前拉板的加固結(jié)構(gòu)使前拉板的強(qiáng)度大于后拉板的尺寸，將強(qiáng)度較小的后拉板安裝到前拉板位置上，導(dǎo)致前拉板在超載情況下因強(qiáng)度富裕量不足而產(chǎn)生斷裂、斷臂事故。