高鐵水泥電線槽的布放應平直、不得產(chǎn)生扭絞，打圈等現(xiàn)象，不應受到外力的擠壓和損傷;纜線在布放前兩端應貼有標簽，以表明起始和終端位置，標簽書寫應清晰，端正和正確;電源線、信號電纜、對絞電纜、光纜及建筑物內(nèi)其他弱電系統(tǒng)的纜線應分離布放。選擇不當和冷卻劑或淬火裂紋引起的冷,應該掌握淬火介質(zhì)的冷卻特性和回火處理。各纜線間的較小凈距應符合設(shè)計要求;纜線布放時應有冗余。在交接間，設(shè)備間對絞電纜預留和度，一般為3至6米;工作區(qū)為0.3至0.6米;光纜在設(shè)備端預留長度一般為5至10米;有特殊要求的應按設(shè)計要求預留長度，以確保鐵路電纜槽在施工中可以順利進行。

       鐵路電纜槽一般分為普通型，防水型和易開型三種。高鐵水泥電線槽安裝要求：電線槽安裝應避開強磁場、高溫，腐蝕性介質(zhì)及易受機械損傷的場所，電線槽安裝在工藝管架上時，宜在工藝管道的側(cè)面或上方。安裝好后，電線槽應按設(shè)計做好接地。

       高鐵水泥電線槽的固定方法：走管的話是卡子，走槽板一般是釘子，但一般家里墻都是水泥層，還是打孔，要塑料膨脹塞用自攻釘擰緊，其他方法不牢固。

　　高鐵水泥電線槽具有保護電纜、絕緣性能好、隔熱、耐寒、阻燃、耐老化、耐腐蝕、耐酸堿等特點，另外還具盜功能。托臂、支架、等附件也要使用同樣的材料，以前進橋架及附件的使用壽命，電纜橋架在等閑積灰或者在戶外場所應加蓋板。電纜槽重量輕，承載力大，一般只有鋼質(zhì)電纜槽重量的1/4，水泥制玻璃鋼電纜槽重量的1/10。安裝方便且成本低，施工中無需動火。適用于高寒地區(qū)，高原地區(qū)，高山地區(qū)。耐腐蝕、耐酸堿，有鋼制電纜槽無法比擬的優(yōu)越性，使用壽命長。

        在生產(chǎn)高鐵水泥電線槽的時候，首先就是要保證電纜槽的質(zhì)量，也就是在正常出產(chǎn)條件下，按技術(shù)過程所加工的應能達到規(guī)劃圖樣所規(guī)定的全部精度和表面質(zhì)量要求，并能夠批量出產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。在工作通道或者戶外跨越道路段式，底層梯級的底部宜加墊板或在該段使用托盤。同時要保證電纜槽的制作周期的問題，在規(guī)定的日期內(nèi)，將模具制作完畢。高鐵水泥電線槽制作周期的長短，反應了出產(chǎn)的技術(shù)水平和組織管理水平。高鐵水泥電線槽的使用壽命是必須需要保證的，保證模具在使用過程中的耐用程度，一般以模具出產(chǎn)出的合格制品的數(shù)量作為衡量標準。