冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造

冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達到國家標準， 廂體內(nèi)面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、），保溫材料為5-8cm高密度聚氨酯保溫層，廂體底部為平面納米玻璃鋼，后門全密封玻璃鋼雙開門，不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。目前五菱冷藏車有客廂式和貨廂式兩款，制冷系統(tǒng)采用國內(nèi)機組(國冰)，制冷量大降溫快，機動靈活，油耗低。

冷藏車裝卸貨物,必須關(guān)閉制冷機組

冷藏車裝卸貨物，必須關(guān)閉制冷機組：很多客戶在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實這是一種非常錯誤的認識。如果沒有關(guān)閉制冷機組，當打開車廂門時，由于制冷機組蒸發(fā)器的風扇在工作，風扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，外面熱空氣進入的速度更慢。

冷藏車的分類:按制冷裝置的制冷方式劃分,機械冷藏汽車、冷凍板

冷藏車的分類：按制冷裝置的制冷方式劃分，機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車也都是機械冷藏車。冷藏車主要由汽車底盤、隔熱保溫廂體、制冷機組、車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風槽等選裝件。

特種廂式車廠高起點大投入,引近目前先進冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資

冷藏車性能簡介：特種廂式車廠高起點大投入，引近目前先進冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購置先進的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。 生產(chǎn)的冷藏車廂外壁板選用的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的。