。4)附著架應(yīng)設(shè)置在塔身標準節(jié)的連接處，以緊固塔身。沒有支撐時，塔的對角線應(yīng)加固。5)當塔身被頂起至規(guī)定的錨固距離時，應(yīng)及時添加與建筑物的錨固裝置。塔架高度應(yīng)高于錨固裝置的自由端高度，并應(yīng)符合工廠規(guī)定。6)在塔吊運行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置。如果發(fā)現(xiàn)松動或異常情況，應(yīng)立即停止運行。故障未消除，操作不得繼續(xù)。7)錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整應(yīng)由專人進行。工作時應(yīng)佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程。

總結(jié)塔式起重機事故的原因，一般從設(shè)備故障和人為失誤兩個方面進行。

1、防止人和事物穿越時空。不安全行為和不安全對象的時空交叉點是事故點。因此，防止事故的根本方法是避免兩條軌道的交叉。如隔離、屏蔽、盡可能避免交叉操作和危險設(shè)備的聯(lián)鎖安全裝置。

2.控制人們的不安全行為。控制人的不安全行為的目的是切斷人和事物兩個系列中人的不安全行為的形成系列。人的不安全行為在事故原因中起著重要作用。

3、控制對象的不安全狀態(tài)。主要從設(shè)計、制造(施工)、使用、維護等方面消除不安全因素，控制物體的不安全狀態(tài)，創(chuàng)造本質(zhì)安全條件。

更換卷揚機：M440D塔吊zui重部件是回轉(zhuǎn)平臺，重15.7t，加上起重鋼絲繩及吊鉤重量達到18.4t，而WMD210屋面吊受5t起重卷揚機走三限制，zui大起重量僅為15t，再者，被拆塔吊是在360m高空，起重鋼絲繩至少需要1000多m鋼絲繩，而5t卷揚機的容繩量zui多只有600m，顯然，WMDZ10屋面吊的起重能力和卷揚筒的容繩量都不夠。經(jīng)研究，發(fā)現(xiàn)WMDZ10屋面吊還有潛力可挖，屋面吊是由75t履帶吊改制而成，在強度和起重力矩方面沒有問題，半徑在9.lm時，起重能力為18.56t，正好滿足要求，經(jīng)計算，只要將原來l臺5t卷揚機更換成兩臺10t卷揚機（雙出頭），在操作時保持同步便可解決問題。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制