1.矩形防火板風管的四塊壁板應根據施工圖、空氣直徑尺寸和板厚(D)下料，彎頭處的板和風管變徑處的板應下料。

2.板材規(guī)格為2440毫米~ 1220毫米，板材厚度為9毫米、12毫米和15毫米；根據板的寬度，風管的每段長度一般為1220毫米。當風管長邊的長度小于或等于1220毫米，或風管兩邊的長度之和小于或等于1220毫米時，風管可根據板材的長度做成2440毫米，以減少管段接口。管道板應盡可能拼接。當需要拼接時，應滿足圖5規(guī)定的要求，并對拼接處的風管采取加固措施。

單風道和雙風道集中空調系統:集中空調系統:指集中處理、輸送和分配辦公樓內空氣的空調系統。系統組成:(1)空調房；(2)空氣處理設備；(3)送/回風管道；(4)冷熱源。根據送風管道的數量，分為單風管系統和雙風管系統。單管道系統(一次回風):

版權屬于作者。對于商業(yè)重印，請聯系作者授權。對于非商業(yè)性重印，請注明來源。一次回風和二次回風的區(qū)別在于空調室內的回風與新鮮空氣混合稱為一次回風。帶一次回風的空調系統簡稱一次回風系統?？照{房間的回風與經過噴淋室或空氣冷卻器處理的空氣混合，稱為二次回風。帶有一次和二次回風的空調系統稱為一次和二次回風系統，稱為二次回風系統。

管道材料:用于制造管道的材料通常是黑鐵鋅或鍍鋅鐵板。后者耐腐蝕，應用廣泛。鋁板也用于設計，但價格相對較高，所以仍然很少見。在車間建筑中，排氣和回風也是混凝土結構，但大多數都建在地下。圓形風管用鐵板的厚度和類型如下:管道中的損耗:為了使空氣流過管道，必須克服相當大的阻力。這種阻力用壓力來表示，壓力可分為管道直線部分的損失和局部彎管、支管、出入口等的壓力損失。主要原因包括:(1)摩擦；(2)彎曲；(3)發(fā)散或收斂；(4)截面積或形狀的變化。管道中還有許多障礙物會對管道流動造成阻力。這些項目包括:(1)風量控制器；(2)擋水板；(3)空氣過濾器；(4)加熱器或冷卻器；(5)測量和控制儀器；(6)防火閥。

風管彎曲角度的原因分析:(1)彎頭側壁、彎頭背面及彎頭內薄板尺寸不準確；(2)兩大塊材料沒有嚴格的角度；(3)肘背和肘的弧度不準確；(4)如果使用手動關節(jié)角度咬合，咬合的寬度不相等。預防和控制措施:(1)矩形彎頭的脹口，應采用R1和R2在彎頭側壁畫線，脹口寬度應加折邊余量；為防止法蘭套在圓弧上，膨脹長度應另外留出法蘭角鋼的寬度和翻邊量。肘部后部和內部的展開長度分別為1.57R2和1.57R1。展開后的長度和寬度與側壁相同。(2)兩塊大板鋪開后，板的兩端應嚴格成角度；(3)彎頭的背部和內部展開下料后，板材在折彎機上軋制時必須控制弧度的精度；(4)人工進行關節(jié)角咬合時，必須按預留余量進行操作，咬合寬度必須嚴格控制，寬度應沿全長保持相等，以保證肘關節(jié)的整體尺寸。