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由于鋼軌軌頂呈圓弧狀,輪緣也有一定的曲線,輪緣與鋼軌的接觸點(diǎn)一般都在軌頂下10~16mm處,所以中國(guó)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,直線軌距是在鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的小距離。
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鐵路配件的種類有很多,其中就包括軌距擋板。如果彎道處的軌距仍與直道處相同,當(dāng)軸距較大且彎道曲率半徑較小時(shí),輪對(duì)將被鋼軌卡住,或者是被擠出面而掉道。也正是由于鐵路配件有很多,因此許多人對(duì)各鐵路配件的了解并不quan面,為了能夠讓大家更加了解軌距擋板,我公司將針對(duì)軌距擋板的特點(diǎn)及性能進(jìn)行簡(jiǎn)單講解。其實(shí),軌距擋板是調(diào)整軌距,傳遞鋼軌的橫向水平推力,保持標(biāo)準(zhǔn)軌距。軌距擋板采用鐵路熱軋軌距擋板型鋼制造,材質(zhì)為Q235—A鋼。表面平整無(wú)裂痕。毛刺凸出不大于1mm。放在平面上四角應(yīng)平穩(wěn)沒(méi)有翹腳。
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礦車軌道拉桿批發(fā)廠家技術(shù)文獻(xiàn):軌距拉桿按材質(zhì)可分為普通拉桿和絕緣拉桿。普通軌距拉桿通常將道岔區(qū)設(shè)置在道岔的拐角處,煤礦軌距拉桿批發(fā),利用拉桿的拉力,防止機(jī)車通過(guò)時(shí)鋼軌向外擴(kuò)散。絕緣表拉桿中間絕緣,保證絕緣軌道的技術(shù)要求。