工程車車底防粘板生產廠家的前期處理：

處理1、先把車廂底板用高壓水槍完全清理，并把殘缺破損的部位焊接修補平整。

處理2、待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上，低洼的部位可適當多涂幾遍找平，這一步很重要，可以有效防止車廂鋼板銹蝕，待瀝青完全冷卻后，方可進行下一工序。

自卸車安裝車工程車車底防粘板生產廠家后可有效防止含水量大的泥土粘在車廂底部，明顯提高卸車效率。這樣就不會因為卸車不干凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功，更不會發(fā)生因卸車困難而引發(fā)工程車側翻的危險。

工程車車底防粘板生產廠家的產品優(yōu)勢：

工程車車底防粘板生產廠家是采用超高分子量聚乙烯板制造而成，具有極強的不粘功能，在塑料中僅次于聚四氟乙烯，又具有耐磨損、抗沖擊、抗腐蝕等九大常用性能，是理想的運輸設備襯板材料。

工程車車底防粘板生產廠家廣泛受到老司機們的大力贊揚，被稱為”司機伴侶”，為什么這么說呢，因為它不只是耐磨、防腐蝕、抗沖擊，更是可以減少老司機們的裝卸時間，減輕司機師傅們的勞動強度，增加了卸車效率，可以讓老司機們跑得快、跑的多，賺得多！

工程車車底防粘板生產廠家的主要特性：

（1）工程車車底防粘板生產廠家具有很強的耐磨性能,能減少裝載貨物對車廂的磨損,這種襯板的耐磨性能是普通車廂鋼板的7倍。

（2） 超高分子量聚乙烯車廂襯板有著很好的自潤性,很好的解決裝載貨物的粘結現象,大大提高了工程的工作效率。超高分子量聚乙烯UHMWPE有極低的摩擦因數（0.05～0.11）,故自潤滑性優(yōu)異。

具有超高分子聚乙烯車廂襯板還有很強的抗沖擊性,耐低溫,耐腐蝕等優(yōu)越性,使其能夠適用于更多的運輸車輛車廂。

超高分子聚乙烯車廂襯板具有很強的消音性,能夠避免產生噪音。這種襯板一般的使用年限在6-10年。對于運載易粘貨物運輸車隊是一個很好的選擇