水平彎道機(jī)價(jià)格

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         水平彎道機(jī)價(jià)格以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱(chēng)枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開(kāi)散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。

         水平彎道機(jī)價(jià)格現(xiàn)代使用的鋼軌切面成”工”字形，分為與車(chē)輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線(xiàn)對(duì)鋼軌的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規(guī)格。一條路線(xiàn)上應(yīng)該選擇使用那一種，需要考慮經(jīng)濟(jì)及技術(shù)等因素。

         水平彎道機(jī)價(jià)格鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱(chēng)為伸縮接縫。鋼軌讓魚(yú)尾板上鋼栓通過(guò)的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。這對(duì)鋼軌是非常重要的：如果沒(méi)有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。

         水平彎道機(jī)價(jià)格使用持續(xù)焊接的軌道仍然可以在需要的地方使用接頭。但這些接頭多數(shù)都不是九十度直線(xiàn)線(xiàn)打橫越過(guò)鋼軌，而是以很斜的角度接合。這樣車(chē)輪經(jīng)過(guò)時(shí)的震動(dòng)及噪音都會(huì)大大減少，但鋼軌仍然會(huì)有膨脹的空間。這種接頭被稱(chēng)為調(diào)節(jié)道岔 (Adjustment Switch)。