集中潤滑系統(tǒng)的特點(diǎn)

傳統(tǒng)的設(shè)備及車輛手工潤滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責(zé)任心等因素影響，存在諸多不足之處，如①注脂間隔周期過長;②注脂量不易控制，油脂過多，摩擦副會因散熱困難而受損;油脂過少，摩擦副易因干摩擦而受損;甚至部分潤滑點(diǎn)被人為遺漏;③黃油嘴外露，注油時易將塵沙帶入，加速摩擦副的磨損。集中潤滑系統(tǒng)分類集中潤滑系統(tǒng)是在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的系統(tǒng)，類型很多，大致可分為以下幾種類型：節(jié)流式利用流體阻力分配潤滑劑，所分配的潤滑劑量與壓力及流孔尺寸成正比，供油壓力范圍為0。

車輛集中潤滑系統(tǒng)是依據(jù)車輛在運(yùn)行條件下各潤滑點(diǎn)油脂潤滑需要而設(shè)計(jì)的，實(shí)現(xiàn)了車輛在行進(jìn)中適時加脂潤滑和對潤滑狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控。車輛集中潤滑系統(tǒng)定時定量、安全、省工降費(fèi)、延長車輛壽命等多方面優(yōu)越性能，降低車輛的運(yùn)營成本，提高車輛的安全性及舒適性，符合企業(yè)'成本有效，安全舒適'的經(jīng)營理念。然而若過量的機(jī)油由活塞與汽缸壁的間隙往上進(jìn)入燃燒室稱為「上機(jī)油」，而機(jī)油由汽缸頭之閥系間隙向下流入燃燒室中則稱為「下機(jī)油」，二者都是所謂的「吃機(jī)油」。

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集中潤滑系統(tǒng)的應(yīng)用

集中潤滑系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的潤滑當(dāng)中發(fā)揮了重要的作用，近兩年這種系統(tǒng)也逐漸在工程機(jī)械、礦山機(jī)械及汽車底盤集中潤滑系統(tǒng)上得到應(yīng)用推廣。潤滑系統(tǒng)的機(jī)油的選用一機(jī)油依據(jù)其成分可分為全合成、半合成及礦物油，一般來說，全合成機(jī)油在引擎中隨引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的衰1退程度較低，而礦物油的衰1退程度較高。

干油集中潤滑系統(tǒng)以其注油方便、強(qiáng)制潤滑、延長軸承的使用壽命、增加機(jī)械可用時間、節(jié)省潤滑脂等優(yōu)點(diǎn),從而降低維修和保養(yǎng)成本,在挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、混凝土泵、輸送帶等各種機(jī)械設(shè)備較惡劣工況的部位得到較廣泛的應(yīng)用。

智能集中潤滑系統(tǒng)的特點(diǎn)和優(yōu)勢

1、系統(tǒng)是集中的一對逐點(diǎn)控制，各個潤滑點(diǎn)的壓力大，加油可靠性高。

2、每個潤滑點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際需要，隨時調(diào)整給油量，調(diào)節(jié)范圍寬、精度高，十分方便。 　　  

3、可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)、獨(dú)立、自定量供油。

4、系統(tǒng)軟件實(shí)時處理高靈敏度傳感器反饋的信息，監(jiān)測各個潤滑點(diǎn)的潤滑狀態(tài)。如有堵塞或者泄漏，能準(zhǔn)確地通過報警1燈和文本顯示器顯示出故障的潤滑點(diǎn)，方便維修人員準(zhǔn)確快速處理故障。

5、主控系統(tǒng)自動控制各個潤滑點(diǎn)潤滑，潤滑系統(tǒng)某處堵塞，不會影響其他潤滑點(diǎn)潤滑。 　 　

6、自動調(diào)整潤滑油供給量，多種組合形式，適應(yīng)多種潤滑要求。

7、定時、定點(diǎn)、定量、智能監(jiān)控。

8、計(jì)算機(jī)監(jiān)控、多媒體語言、聲光報警、獨(dú)立的調(diào)壓系統(tǒng)，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。

9、可對整個車間的潤滑實(shí)行集中管理，遠(yuǎn)距離輸送（200米）、遠(yuǎn)程監(jiān)控（1000米），遠(yuǎn)程信息收集，集中管理。

10、節(jié)省油脂，保護(hù)環(huán)境。

期望大家在選購潤滑系統(tǒng)時多一份細(xì)心，少一份浮躁，不要錯過細(xì)節(jié)疑問。想要了解更多潤滑系統(tǒng)的相關(guān)資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話！?。?