集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷

裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，箱內(nèi)負(fù)荷不得偏于一端或一側(cè)，特別是要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。要避免產(chǎn)生集中載荷，如裝載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致如下： 20英尺集裝箱為1330x9.8N/m ， 40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無(wú)“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。要正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)。

船舶應(yīng)當(dāng)裝備于相關(guān)冷藏設(shè)備的生產(chǎn)商

船舶應(yīng)當(dāng)裝備于相關(guān)冷藏設(shè)備的生產(chǎn)商配套冷藏備件、工具及維修手冊(cè)。在航程中需進(jìn)行緊急修理時(shí)，應(yīng)由船上工程師使用這些工具設(shè)施。冷藏設(shè)備有不同種類，每一種均具有其自身的修理和保養(yǎng)特性。所載制冷劑的供給量應(yīng)當(dāng)根據(jù)船上所載冷藏箱的種類和數(shù)量而定。在運(yùn)輸之前，從托運(yùn)人處獲得所有運(yùn)輸條件的詳細(xì)說(shuō)明至關(guān)重要，包括溫度，通風(fēng)和濕度要求等。國(guó)際冷鏈技術(shù)（ICCT）有關(guān)運(yùn)輸條件的說(shuō)明建議可以在ICCT網(wǎng)站上獲得。

集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法

集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的大裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門上。裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。