塑料制作的托盤問世已經(jīng)好多年，在集裝箱運輸和其它模式運輸過程中被不少國家和地區(qū)使用，可惜從來沒有達到被托運人大規(guī)模使用的程度，迄今塑料托盤在全球托盤周轉(zhuǎn)運營總量中僅僅占到2%－3%的比重，其原因是人們的傳統(tǒng)觀念認(rèn)為木質(zhì)托盤吸潮、耐用、價格低廉，而塑料托盤價格高等等。內(nèi)置鋼管的鋼塑結(jié)構(gòu)托盤有效解決了上貨架載重量越大產(chǎn)品自重就越大、成本居高不下的老問題，對于占地面積大并以水平運輸為主的場合，若用手動液壓托盤搬運車搬運則適合選用單面托盤。其實從目前托盤運輸市場動態(tài)來看大多并不是那么一回事情，至少缺乏整體性、長期性和規(guī)模性經(jīng)濟效益鏈考量。

棧板是為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數(shù)量物品的負荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價值，被物流行業(yè)形象地譽為“移動的地面”、“活動的貨臺”。木箱木制品包裝箱包裝方式主要分為免熏蒸包裝箱、熏蒸木箱、熱處理包裝箱等幾類。在人們還不知道棧板為何物的時候，棧板已經(jīng)在企業(yè)家手里，悄悄地變成了謀取“第三利潤源泉”的工具，發(fā)揮著極其重要的作用。目前我國棧板使用范圍越來越廣，使用數(shù)量正在以每年2000萬只的速度迅猛增長，全國棧板擁有總量估計已經(jīng)遠遠超過1.2億只。

成型加工技術(shù) 塑木制品的成型加工包括幾種形式：擠出成型、壓延成型、注射成型、壓制成型等。在壓延加工成型中，其過程分為兩種：一種是將混合料放入擠出機中通過模具擠出板材后，再經(jīng)輥壓成型為不同尺寸、規(guī)格的板材；而另一種是將混合的物料在開煉機中經(jīng)開煉、密煉后成片，粉碎后再擠出壓延成片。例如，鐵路作業(yè)時，線路上的運輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則最少需要6到8次。目前，壓延成型的方式在我國已有引進的國外生產(chǎn)設(shè)備。在擠出成型加工中，其成型方式和設(shè)備與塑料加工中常用的型材、板材加工技術(shù)類似。