工程履帶運(yùn)輸車(chē)的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)：

1、適用范圍廣

能適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。

2、穩(wěn)定可靠

車(chē)輛底盤(pán)、支架采用強(qiáng)度高、剛度大的材料，保障整機(jī)穩(wěn)定性；支重輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪采用高強(qiáng)度合金鋼，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)；履帶車(chē)采用的橡膠履帶采用高強(qiáng)度耐磨抗化材料；采用的機(jī)械傳動(dòng)式變速箱為專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，濕式磨擦片、單軸轉(zhuǎn)向制動(dòng)，扭矩大，承載力強(qiáng)，輸出功率大，轉(zhuǎn)向制動(dòng)穩(wěn)定可靠。

防止坦克裝甲車(chē)輛的偏駛。履帶式坦克裝甲車(chē)輛在兩側(cè)履帶板節(jié)距基本相同的條件下發(fā)生偏駛就是由于兩側(cè)履帶松緊程度不一致而造成的。造成這一問(wèn)題的主要原因是:履帶較松一側(cè)的下支履帶松弛,在起車(chē)或行駛中,它傳遞的動(dòng)力將不同斷地落后于緊的一側(cè)履帶,所以運(yùn)動(dòng)速度要低于緊的一側(cè)的履帶的運(yùn)動(dòng)速度,從而造成坦克裝甲車(chē)輛的偏駛。偏駛后,車(chē)輛的平均運(yùn)動(dòng)速度降低,且乘員需要經(jīng)常修正行駛方向,不僅容易疲勞,而且會(huì)加速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損。為此,必須保持兩側(cè)履帶的松緊一致和松緊適當(dāng)。

2、禁止做對(duì)四不像車(chē)有損害的操作

①禁止啟動(dòng)前反復(fù)踩油門(mén)。

②禁止突然改變油門(mén)位置。

③禁止啟動(dòng)前加大油門(mén)。

④禁止換擋不加減油門(mén)。

⑤禁止把油門(mén)當(dāng)喇叭用。

⑥禁止長(zhǎng)時(shí)間低速空轉(zhuǎn)。

⑦禁止啟動(dòng)前向進(jìn)氣管注油。

⑧禁止啟動(dòng)前向氣缸內(nèi)注入機(jī)油。

以上就是關(guān)于礦用四不像車(chē)使用時(shí)的注意事項(xiàng)，咨詢(xún)四不像車(chē)價(jià)格、參數(shù)等，歡迎聯(lián)系我們。了解我們，請(qǐng)查看企業(yè)簡(jiǎn)介。