非有必要零部件，在對數(shù)控雙頭車床非有必要零部件方位添加潤滑時，其實是更容易被人們忽視掉，導(dǎo)致系列缺點問題產(chǎn)生，許多對車床設(shè)備進行添加潤滑都會存在這樣誤區(qū)，總以為非有必要方位所產(chǎn)生效果不重要，潤滑劑量就不需求進行添加，這樣對零部件會構(gòu)成很大磨損效果，能夠依據(jù)出產(chǎn)頻率來對非有必要方位周期添加適量潤滑，使其正常作業(yè)。

在許多廠家出現(xiàn)車床問題，至今都不知道是和打開設(shè)備有著很大聯(lián)系，這是因為當數(shù)控雙面車床打開設(shè)備時，其電流量是到達頂峰，假如沒有做好檢測作業(yè)的話，任何纖細環(huán)節(jié)都是會構(gòu)成設(shè)備缺點，盡管現(xiàn)在大都設(shè)備中都是設(shè)備有預(yù)警設(shè)備，可是仍是需求從根本上來解決問題，

機床設(shè)備轉(zhuǎn)型升級并非是廠家單方面的技術(shù)發(fā)展，數(shù)控臥式車床升級要充分考慮到多方向轉(zhuǎn)變形成合力而對行業(yè)來講轉(zhuǎn)型升級是否有必要，轉(zhuǎn)型的成效是否顯著等等，可以說，需考慮的因素是方面的。

首先，數(shù)控臥式車床要結(jié)合過去的“做法”，也就是市場已經(jīng)公認認同的操作模式，不能只搞產(chǎn)品開發(fā)，而脫離了市場，尤其是應(yīng)注重產(chǎn)業(yè)化。具體來說，數(shù)控臥式車床的轉(zhuǎn)型與升級，應(yīng)是重科技、輕工藝、重開發(fā)、輕產(chǎn)業(yè)化的模式才對。不要做出來的數(shù)控臥式車床表面看起來很好，很科學(xué)，很先進，各種功能及性能指標都打造的極高，但放到車床用戶那里小問題不斷，時間一長就出大毛病 ，這會導(dǎo)致產(chǎn)品競爭力上不去，成本降不下來，而致新研發(fā)的失敗。

開始預(yù)備：確認典型零件的工藝要求，對工件進行批量加工，數(shù)控車床應(yīng)具有的功用是做好前期預(yù)備，合理挑選數(shù)控車床的前提條件：滿足典型零件的要求工藝要求。類零件的技術(shù)要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸，加工范圍和精度要求。依據(jù)精度要求，即工件尺寸精度，定位精度和外表粗糙度要求，挑選數(shù)控車床的控制精度。依據(jù)可靠性，可靠性是提高產(chǎn)品質(zhì)量和出產(chǎn)效率的確保。 CNC機床的可靠性是指機床在規(guī)則的條件下履行其功用，長時間穩(wěn)定運行而不會發(fā)生毛病。即，平均病時間長，即使呈現(xiàn)毛病，也可以在短時間內(nèi)恢復(fù)并從頭運用。挑選結(jié)構(gòu)合理，制造精巧，可量產(chǎn)的機床。通常，用戶越多，數(shù)值控制體系的可靠性就越高。

主軸軸承在機床運用一段時刻后會發(fā)作空隙，用戶可依據(jù)運用速度恰當調(diào)整?？障哆^小，易導(dǎo)致軸承發(fā)熱；空隙過大，會影響工件的精度很外表粗糙度。可經(jīng)過對主軸前后軸承的鎖緊螺母松緊進行調(diào)整，軸承的空隙堅持在0.006mm為佳。

4、數(shù)控車床的大小拖板均配有塞鐵，運用一段時刻后可經(jīng)過調(diào)整塞鐵來調(diào)整大、小拖板空隙，應(yīng)以運轉(zhuǎn)靈活，不影響加工精度為宜。

5、機床滑動部位有必要充沛光滑，每班（以8小時計）應(yīng)進行加注機械油2-4次，軸承光滑應(yīng)每300--600小時替換一次。

6、平常應(yīng)做好機床保養(yǎng)及清潔作業(yè)。

7、機床在運用前應(yīng)具體閱覽機床運用說明書。