線束上各端頭打上標志數(shù)字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，方便修理或更換線束；或者同一個回路用一種電線顏色進行區(qū)分。

電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途一般是車廠自定的標準。
青島宏順興工貿(mào)有限公司是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家，公司固定資產(chǎn)500余萬元，建筑面積20000平方米，年生產(chǎn)能力在10萬套以上。

青島宏順興工貿(mào)有限公司主要配套生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束，多年來為多家汽車廠家配套。

汽車線束的布線規(guī)則：
1.兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上，并且線束的連接長度應該是比這兩個零件的Max更換距離大 25mm 以上。

　　2.所有布置在運動件附近的線束，應該至少有 50mm 間隙要求。在線束Max的裝配公差條件下，安裝在 傳動系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為 19mm， 在線束Max的裝配公差條件下， 在其它操作條件下，這個間隙是為了保證運動件/總成的運動的整個范圍。

　　3.線束與線束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙Min為 6mm，除非線束已經(jīng)被固定在這個部件上，或者線束與 附近的運動件之間已經(jīng)有遮擋物。

　　4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束Min長度條件下大于 25mm)，使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負載。

　　5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的接地片到線束主干的Min間隙應維持在 25mm。

青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠，是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家，多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。

工廠擁有單獨的生產(chǎn)車間，員工宿舍，食堂生活區(qū)等配套設(shè)施，引進了國外先進的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備，已通過 ISO/TS 16949:2009 質(zhì)量體系認證。并擁有一批高水平、高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才、管理人才，以及訓練有素的員工，為企業(yè)實現(xiàn)超常規(guī)，跨越式的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。公司憑借精良的設(shè)備，先進的工藝和一批高素質(zhì)、高技術(shù)的專業(yè)人才，以雄厚的技術(shù)力量、合理的價格、的產(chǎn)品質(zhì)量，真誠的服務為廣大客戶提供良好的線束加工;并能與客戶協(xié)作開發(fā)，制作其特殊規(guī)格的產(chǎn)品，幫助增加其產(chǎn)品在市場的競爭力。

青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家，公司固定資產(chǎn)500余萬元，建筑面積20000平方米，年生產(chǎn)能力在10萬套以上。

汽車線束加工常見的線材類型
汽車線束加工中不同部位線束加工使用的線材材料要根據(jù)對線束的要求不同來進行采購，就線材來說就可以有很多種類，其中常見的線材類型有：

1、裸銅線，電器性能優(yōu)越，但是容易氧化；

2、鍍銀銅線，比鍍錫銅線電器性能更好，但是價格昂貴；

3、聚氨酯漆包線，強度高而且特別柔軟，屬于特殊材料主要用于耳機線；

4、銅箔絲，導通及信號好，柔韌性好，因內(nèi)含纖維芯容易吸水導致氧化發(fā)黑；

5、鍍錫銅線，導通及信號好，絞合后的導體更加柔軟，因為有鍍錫能夠有效的防止氧化，相對沒有什么缺點；

6、銅包鋼，鋼材包裹在銅材上面，有銅的導電性能，又有鋼的韌性，但是電信號衰減過快，不能做信號線使用。