廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司主營：小黃人道閘系統(tǒng)。無感停車自動收費道閘

停車場道閘的基本功能：

1、報警功能的性能取決于報警探頭的性能，用戶應根據(jù)報警的實際需要選配報警探頭?？刂破鞒商壮鰪S時配一只熱釋型報警探頭。如果不用報警功能，探頭不椄即可。

2、電動門的電纜芯數(shù)一般不應少于8線(過去有7線的，接線不很合理)，門體電纜中間不應含有接頭。

3、延l時自動停機功能可根據(jù)用戶的門體的行程設置，出廠時設定為145秒左右。

4、本控制器發(fā)生故障時，應由專業(yè)人員進行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免故障擴大影響使用。

5、控制器應保持清潔，防止進水或其他的有害物質(zhì)侵蝕。機殼清潔嚴禁使用有機l溶劑。

6、報警探頭輸出信號接口的類型應為繼電器輸出接口,供電電壓應為直流12—15V,否則不能由本控制器直接供電。探頭耗電應≤100毫安。根據(jù)現(xiàn)場情況可配用多只探頭(一般以1――2只為宜)，多探頭時采用并接方式。探頭、應避免其他熱源或直射光影響，上方應加防雨罩。無感停車自動收費道閘

7、遙控發(fā)l射器應保持外殼好，防止擠壓、振動、跌落、進水等現(xiàn)象。注意檢查電池電壓，必要時及時更換。當遙控距離過近時，一般應更換電池。電池型號為KC12V-23A。遙控器應盡量避開電磁干擾源。

8、發(fā)現(xiàn)開門和關(guān)門方向相反時，將控制器的“V”、“W”端子接線對調(diào)即可。同樣，STOP顯示屏指示方向與實際相反時，按同法調(diào)整接線。

9、遙控器出廠時按編碼加密使用，不能互換。用戶需要更改時可由廠家按要求變更密碼。使用道閘要注重于防范，在智能停車場道閘的安裝上和使用上注意到位，延長期使用的時間，不容易壞，這樣道閘的使用壽命就會增長。無感停車自動收費道閘

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---小黃人測車長系統(tǒng)。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司主營：物流園道閘系統(tǒng)。無感停車自動收費道閘

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等；

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘、車輛滿位顯示器等；

出口系統(tǒng)：出口機箱、讀卡器、收卡機（可選配）、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘等；

●IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應卡作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進的圖像抓拍技術(shù)，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，實時監(jiān)控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費的計算機化管理。這是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法。為方便刷l卡，可以采用IC與RFID復合卡。無感停車自動收費道閘

●系統(tǒng)維護：是提供對系統(tǒng)的車參數(shù)、收費標準、系統(tǒng)操作員、數(shù)據(jù)維護、軟件信息等維護的手段。

●檔案管理：建立車輛類型檔案，如果需要將車輛細分成各種車型，需輸入車輛類型的編號、名稱，否則不需輸入；建立車輛顏色檔案，如果需要將車輛按顏色l區(qū)分，需建立起車輛顏色的檔案，輸入車輛顏色的編號、名稱，否則不需輸入。

●IC卡管理：可分250種權(quán)限進行管理，不同等級的操作人員憑不同的密碼進入軟件系統(tǒng)后，實現(xiàn)不同的功能。同時上層對下層的密碼可進行修改，進行重新授權(quán)。

●IC卡檢測：檢測IC卡的內(nèi)容；

●IC卡發(fā)行：發(fā)行出入卡，可打印發(fā)行記錄表；無感停車自動收費道閘

●IC卡延期：延期月票卡、免費卡、可打印延期記錄表；

●IC卡回收：回收出入卡，可打印回收記錄表；

●IC卡黑名單：禁用和啟用出入卡，可打印黑名單表；

●查詢出入卡的基本檔案，可打印出入境卡的期表；

●具有多種數(shù)據(jù)統(tǒng)計、記錄查詢及報表打印功能。

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道閘為什么會不起桿呢？

請先查看無線遙l控器與手動開關(guān)能否能正常起落桿。如道閘桿不能正常抬落桿請查看以下幾個問題：車輛檢測器，觀看車輛檢測器能否綠燈常亮，如常亮拔掉車輛檢測器然后在試遙控器手動開關(guān)。如不正常請轉(zhuǎn)換車輛檢測器。

限位器，手搖搖柄順時針能否還能滾動，如不能，逆時針方向旋轉(zhuǎn)2圈后再試遙控器，遙控器能抬桿則為限位器限位圈數(shù)過小，將桿子落下后搖擺電機上手搖柄逆時針旋轉(zhuǎn)一圈半后調(diào)度限位器擋光燈亮即可。無感停車自動收費道閘

刷l卡權(quán)限，刷l卡觀察體系操控板繼電器能否跳動，如不跳動卡無權(quán)限。從頭發(fā)卡給予權(quán)限即可操控線路，查看操控板到道閘板的起閘線接線，車輛檢測器接線。接線正確時為卡無權(quán)限或許為操控板參數(shù)加載后沒斷電重啟。

選擇道閘重要的是要看哪幾個方面呢？

閘桿升降速度受閘桿長度、分量的約束，閘桿長度越長分量越重升降速度越慢。客戶根據(jù)泊車場出入口寬度、高度及實踐運用用戶挑選道閘升降速度，智能道閘的起落速度分為高速、中速、低速三種，詳細使用如下：高速起落時刻為1.5秒，多用于路途辦理，如高速收費站等。

中速起落時刻為3秒，多用于工廠、小區(qū)、企業(yè)、泊車場等；低速起落時刻為6秒，適用場合跟中速不同不大。柵欄桿長度除了項目現(xiàn)場實踐情況以滿意客戶需求之外，一起需跟消費廠家承認能否能夠供應。以揭露車庫為例，若地而距離頂部的高度只需3米。

而車輛通過的單通道至少需求3~4米，若運用直桿明顯不合適，必需思索選用90度曲桿或180度曲桿。假定項目現(xiàn)場需求4~5米長度的柵欄桿，一般消費廠家供應的柵欄桿長度為3.5~4.5米，收購時應思索到消費廠家能否能夠供應，或建議客戶改換成閘桿類型。無感停車自動收費道閘

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廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園小黃人車型識別。無感停車自動收費道閘

物流園道閘系統(tǒng)的特點：

第l一個特點是整體運營管理智能化。運營管理的智能化又分兩個層面，一是園區(qū)管理智能化，擁有車輛智能道閘系統(tǒng)、月臺等物聯(lián)網(wǎng)信息采集設備，使園區(qū)操作與倉庫運營一體化、是否實現(xiàn)園區(qū)導航、自動打單、自動計量等；二是倉庫運營管理智能化，倉庫內(nèi)裝卸、分揀、包裝等采用盡量采用自動化設備降低人力輸出，提高運作效率。無感停車自動收費道閘

第二個特點是貨物管理智能化。倉庫內(nèi)構(gòu)建WMS系統(tǒng)，打通客戶端，實現(xiàn)動銷數(shù)據(jù)實時共享，建立庫存策略，實施安全庫存與循環(huán)補貨等存貨管理方案，把整個物流系統(tǒng)和產(chǎn)銷系統(tǒng)進行有效的連接，做到真正的物流一體化管理，降低庫存，提高服務品質(zhì)。

第三個特點是共享服務平臺化。因為物流園區(qū)作為有效的集合點，需要服務平臺和服務窗口，如何建立協(xié)調(diào)多方資源的共享智能服務平臺，如運力整合、設備共享等，能夠通過有效的平臺化的運作去解決客戶的服務、信息、金融需求，是園區(qū)智能智慧化管理有效的很重要的標準。無感停車自動收費道閘

第四個特點是信息采集、物流大數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)化。

由此可以看出，建立物流園的前提基礎就是要建立完備的出入口管理系統(tǒng)，擁有智能道閘設備的支持，使得系統(tǒng)完l美運行。通過物流園的車輛智能道閘系統(tǒng)，對進出車輛進行登記，同時對車輛的使用進行良性的統(tǒng)籌。

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