升降橋在客運碼頭中的應(yīng)用液壓升降橋  是一種方便旅客上下船的機械設(shè)備。蛇口客運碼頭國內(nèi)航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設(shè)計試制成功的，于同年11月正式投產(chǎn)，已正常運行5年，每年接送旅客300萬人次。實踐證明，它具有結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點，可隨潮位升降，很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設(shè)計2臺，亦已安裝使用，該2臺升降橋在前5臺的基礎(chǔ)上作了改進，其結(jié)構(gòu)更完善，外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用，投產(chǎn)和即將投產(chǎn)的升降橋已有16臺，深圳地區(qū)一些待建的客運碼頭也準(zhǔn)備采用。

濟南金力液壓機械有限公司是濟南市高新技術(shù)企業(yè)，質(zhì)量、信譽雙保示范單位，重合同守信用單位。工廠始建于1958年，于2004年改制，占地面積12萬平方米，建筑面積8萬平方米，本公司生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)液壓升降平臺專業(yè)生產(chǎn)廠家。本公司已通過了ISO國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化證書。

濟南金力液壓機械有限公司是濟南市高新技術(shù)企業(yè)，質(zhì)量、信譽雙保示范單位，重合同守信用單位。工廠始建于1958年，于2004年改制，占地面積12萬平方米，建筑面積8萬平方米，本公司生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)液壓升降平臺專業(yè)生產(chǎn)廠家。本公司已通過了ISO國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化證書。液壓升降平臺生產(chǎn)設(shè)備精良，檢測工具齊全，具有較強生產(chǎn)能力，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，堅持誠信為本 、信譽至上的信念和的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)贏得了廣大用戶的信賴，連續(xù)給中國航天科技集團、航空工業(yè)、航星設(shè)計院、機場、電廠等國家重點單位做配套設(shè)備。

光明大橋北接長堤西路，南連南堤路，橋頭兩側(cè)與被交路均采用平交，該段范圍內(nèi)路線平面為直線，大橋全長115.857米，其中橋梁全長98.6米，主橋主跨53.6米，橋?qū)?4米，兩側(cè)引橋跨均為22.5米，采用雙向4車道，兩側(cè)各設(shè)4米人行道，橋梁直接與兩側(cè)堤岸連接。

光明大橋斬獲“4個之”

你知道嗎？

光明大橋建成后，

已獲得“4個之”！

1、提升主跨的鋼橋面鋪裝，在番禺區(qū)采用超薄高韌GT-10瀝青混合料結(jié)構(gòu)層，其厚度僅5厘米。

2、廣州市座、廣東省內(nèi)第二座直升式開啟橋。

3、廣東省內(nèi)跨徑、提升重量的開啟橋。

4、開啟跨結(jié)構(gòu)為了與橋位處彎曲的河流現(xiàn)狀相適應(yīng)。采用了獨特的斜向布置，在國內(nèi)開啟橋中也是首創(chuàng)。

—種升降橋體，包括可折疊的橋面基層面、用于收縮容納橋面基層面的筒狀收納部和用于固定收納部的支撐部；所述橋面基層面包括依次連接的多個單元橋塊，相鄰單元橋塊之間通過連接件鉸接；所述收納部包括主體外殼和用于固定橋面基層面的固定結(jié)構(gòu)；所述支撐部包括墩體、移動結(jié)構(gòu)和連接收納部與墩體的升降部。橋的種類很多但無一例外的都是固定在某個場所，雖然外觀優(yōu)美，實用效果也不錯，但是都是不可迀移，不可折疊伸縮的。




本發(fā)明公開了橋梁技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種升降橋，包括水平設(shè)置在河道上方的橋體，河道兩側(cè)各設(shè)置有兩個支撐塔架，橋體的四角處分別設(shè)有提升臂，提升臂上側(cè)設(shè)有動滑輪組，支撐塔架上部設(shè)有定滑輪組，河岸同側(cè)的支撐塔架之間固定有橫梁，橫梁上安裝有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括可轉(zhuǎn)動的繩筒，提升鋼索繞過定滑輪組、動滑輪組繞裝在所述繩筒上；提升臂上還設(shè)有錨固件，錨固件與平衡鋼索一端相連，支撐塔架上部還設(shè)有換向?qū)л?，平衡鋼索繞過換向?qū)л?，平衡鋼索的另一端連接有平衡塊。工作時，平衡塊可平衡大部分的橋體的重力，驅(qū)動機構(gòu)只需要很小功率即可將橋體升起和放下，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，運行能耗低，可用于經(jīng)常需要通航的河道上。