不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內 （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。因此大部分供應商都側重發(fā)展高位駕駛三向堆垛叉車，而低位駕駛三向堆垛叉車只是用在小噸位、提升高度低（一般在6米以內）的工況下。在市場銷量很少時，其售后服務的工程師數(shù)量、工程師經驗、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內（1。

特點和工作環(huán)境

1.平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。與發(fā)動機相比,柴油發(fā)動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業(yè)能力強),燃油費用低.但振動大、噪音大、排氣量大、自重大、價格高,荷重量可由0.5噸至45噸。1934年，他們便制造出了第i一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

2．平衡重式叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。發(fā)動機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小且價格低.但過載能力、長時間作業(yè)能力較差,燃油費用相當較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。

3．平衡重液化i石i油氣叉車(簡稱LPG)即是平衡重式叉車上加裝液化i石油i氣轉換裝置，即成為LPG叉車,通過轉換開關能進行使用和液化氣的切換。LPG叉車i大的優(yōu)點是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于,燃油費用低(15KG的液化氣相當于20升),適用于對環(huán)境要求較高的的室內作業(yè)。2、最i大起升速度：叉車最i大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的最i大速度，以m/min（米/分）表示。

注意事項

1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉刺之間的距離應盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于 　整個托盤深度的2/3以上。2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起托盤受損、造成貨物倒塌。

3、托盤上貨架時，應保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫 　中或是高強度使用環(huán)境時適合選用哪種塑料托盤?　正負40℃，不能用做的，這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫中托盤需要上貨架的話 i好選用雙面托盤， 貨沒有這么重可以選擇田字的或者川字托盤 。另：在低溫環(huán)境下使用，實踐證明，改性可以完全勝任。改性烯為聚乙烯與的高溫不完全聚合產物。他兼具了聚乙烯的韌性，耐低溫，物理性質穩(wěn)定，抗磨耐摔。大型化工企業(yè)，低溫冷庫等環(huán)境一般建議使用該種材料。 　可以采用低壓高密度聚乙烯生產的塑料托盤，純原料生產的塑料托盤可以耐受零下30℃的低溫。特別是隨著中國經濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。