數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和輔助動(dòng)作均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。任何一種數(shù)控機(jī)床，在其數(shù)控系統(tǒng)中若沒(méi)有輸入程序指令，數(shù)控機(jī)床就不能工作。精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí)，在選擇時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：避免采用占機(jī)人工調(diào)整式加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效能。

數(shù)控加工具有存儲(chǔ)的功能，不用擔(dān)心每次重新加載程序，也不必每次生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)都重新輸入命令。數(shù)控加工它的許多好處使它成為制造商優(yōu)的選擇。數(shù)控機(jī)床一開(kāi)始就選定具有復(fù)雜型面的飛機(jī)零件作為加工對(duì)象，解決普通的加工方法難以解決的關(guān)鍵。數(shù)控加工的大特點(diǎn)是用穿孔帶（或磁帶）控制機(jī)床進(jìn)行自動(dòng)加工?，F(xiàn)代數(shù)控機(jī)床適用于各種切削方法。數(shù)控車(chē)削加工使制造復(fù)雜的外部和內(nèi)部幾何形狀成為可能。例如，數(shù)控車(chē)削和數(shù)控銑削。在數(shù)控車(chē)削過(guò)程中，原材料隨著加工的發(fā)展而被加工，使得制造“復(fù)雜的外部和內(nèi)部幾何圖形，包括生成各種螺紋”成為可能。

數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質(zhì)、加工要求、機(jī)床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式（數(shù)控語(yǔ)言或符號(hào)）編制的。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運(yùn)行或終斷信息來(lái)控制機(jī)床的各種運(yùn)動(dòng)。當(dāng)零件的加工程序結(jié)束時(shí)，機(jī)床便會(huì)自動(dòng)停止。數(shù)控加工部位分序法對(duì)于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡(jiǎn)單的幾何形狀，再加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。數(shù)控加工可以大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。