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德國FAG進口軸承中保持架噪音現(xiàn)象
在德國FAG進口軸承旋轉(zhuǎn)過程中保持架的自由振動以及它與滾動體或套圈相撞擊就會發(fā)出此噪聲。它在各類軸承中都可能出現(xiàn),但其聲壓級不太高而且是低頻率的。其特點是:
a.沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生。
b.不論是稀油還是脂潤滑均會出現(xiàn)。
c.徑向游隙大時容易出現(xiàn)。
d.當外圈承受彎矩時最易發(fā)生。
1.材質(zhì)。首先查看軸承所使用的材質(zhì),正規(guī)專業(yè)生產(chǎn)廠家的軸承無論是在硬度還是精密上都要比劣質(zhì)的軸承高。
2.觀察。用肉眼仔細觀察軸承,查看內(nèi)外滾道是否有嚴重磨損和剝落的跡象;優(yōu)質(zhì)軸承滾動體表面是沒有斑點、裂紋的。
3.手感。正常軸承的內(nèi)外座圈與滾動體的間隙為0.005~0.010毫米。對已使用過一段時間的軸承,用手指捏住內(nèi)座圈進行軸向晃動時,應無明顯的晃動響聲。
4.轉(zhuǎn)動。用一只手捏住軸承的內(nèi)座圈,然后另一只手轉(zhuǎn)動外座圈,優(yōu)質(zhì)的軸承能夠進行靈活的轉(zhuǎn)動,而且感覺不到徑向晃動。
5.價格。如果軸承的價格要比市場價格要低很多的話,就很有可能是偽劣產(chǎn)品,不建議大家選購,畢竟一分錢一分貨,質(zhì)量好的軸承造價高,所以優(yōu)質(zhì)的軸承價格一般較高。
1.打擊軸承。打擊軸承有可能會使得軸承的某些鋼件粉碎,有的軸承內(nèi)部是使用脆性的元件,鋼件的碎屑會造成很嚴重的影響。
2.氣割軸承。如果才有氣割軸承的拆卸方法,有可能會引起潤滑脂起火,燃燒密封件產(chǎn)生的氣體還會對人體的肺部造成損害,所以在拆卸之前要做好安全措施,盡量少使用氣割的方法來拆卸。
3.氟化橡膠。氟化橡膠在300℃以上就會產(chǎn)生有害有毒的氣體,這種氣體對我們的人體有一定的危害。
4.密封注意事項。使用常規(guī)拉拔器不能拆卸軸承時可能的原因:壓力配合過緊;過度腐蝕;軸承和軸已經(jīng)融為一體。解決的方法:選嘗試敲擊軸承,然后拉拔;使用防銹油滲透,然后快速拉拔;輕度加熱軸承。然后快速拉拔,使用熱(<150℃)油澆在軸承上,然后快速拉拔。
有的客戶認為潤滑脂既然是用來潤滑軸承的,當然是用量越多越好了,其實這是不對的。如果軸承內(nèi)部添加過多的潤滑脂,會加大它的摩擦,使溫度升高,而潤滑脂過少又會使得油膜修補性補強,導致軸承的潤滑狀態(tài)變壞。所以,確定軸承潤滑脂的填充量是非常重要的。
一般軸承潤滑脂合理填充量可參考下面的原則:
1.一般軸承內(nèi)部不要填充滿潤滑脂,只需要填充到軸承內(nèi)部全部空間的一般或者是4分之3就可以了。
2.水平軸承填充為3分之2到4分之3之間。
3.垂直安裝的軸承填充內(nèi)腔空間的1/2(上側(cè)),3/4(下側(cè))。
4.如果是在容易污染的環(huán)境中使用軸承,對于中低速的軸承,應把軸承盒內(nèi)部空間填滿。
5.高速運轉(zhuǎn)的軸承在填充潤滑脂之前要把軸承放置在優(yōu)質(zhì)的潤滑油中,一般都是使用所裝潤滑脂的基礎油來浸泡一下,避免在啟動時因為摩擦面潤滑脂不足而導致燒壞。