充電樁現(xiàn)狀；新能源整車產(chǎn)銷'火爆'，充電設(shè)施領(lǐng)域的表現(xiàn)也很是活躍。充電樁領(lǐng)域，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要戰(zhàn)場(chǎng)?？焖俪潆姺趾懔鞒潆姾兔}沖充電兩種,恒流充電就是以恒定電流對(duì)電流充電。敏銳的資本蜂擁而至，線下'搶地盤(pán)'建充電樁，線上則是各種充電APP，目前下游充電樁運(yùn)營(yíng)的提前火熱，直接拉動(dòng)了上游的設(shè)備制造，在短時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到白熱化。電樁的未來(lái)是美好的，但還需要一定時(shí)間的整合，電動(dòng)車的存量大幅增長(zhǎng)是明確的利好趨勢(shì)，市場(chǎng)需求量變大，投資回報(bào)率有所提高，企業(yè)的積極性也會(huì)有所提高。而如何更的投入，需要政府的引導(dǎo)，行業(yè)的規(guī)范，等行業(yè)上下游的共同發(fā)展共同促進(jìn)，一起探索更新更有效的商業(yè)模式。

電動(dòng)汽車充電樁供電有什么優(yōu)勢(shì)；電動(dòng)汽車充電樁常用電池按照動(dòng)力蓄電池來(lái)進(jìn)行分類有鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池三種。恒壓恒流充電模式，自動(dòng)完成整個(gè)充電過(guò)程。2、BoostConverter電路拓?fù)浼夹g(shù)成熟，確保電路安全。使整個(gè)充電過(guò)程更貼近電池原有特性，避免采用機(jī)車原充電方式所造成的蓄電池欠充、過(guò)充等問(wèn)題，有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。機(jī)車蓄電池充電樁工作時(shí)無(wú)需人工值守，超長(zhǎng)時(shí)間充電，無(wú)過(guò)充危險(xiǎn)。

充電方法——恒流充電；恒流充電是指充電過(guò)程中使充電電流保持不變的方法。恒流充電具有較大的適應(yīng)性,容易將蓄電池完全充足,有益于延長(zhǎng)蓄電池的壽命。缺點(diǎn)是在充電過(guò)程中,需要根據(jù)逐漸升高的蓄電池電動(dòng)勢(shì)調(diào)節(jié)充電電壓,以保持電流不變,充電時(shí)間也較長(zhǎng)。在眾多公共充電停車位上，我們看到的，可能不是電動(dòng)汽車在充電，而是停車位被非電動(dòng)汽車所占據(jù)，充電位被當(dāng)作普通停車位來(lái)對(duì)待。恒流充電是一種標(biāo)準(zhǔn)的充電方法,有如下4種充電方法:(1)涓流充電,即維持電池的滿充電狀態(tài),恰好能抵消電池自放電的一種充電方法,其充電電率對(duì)滿充電的電池長(zhǎng)期充電無(wú)害,但對(duì)完全放電的電池充電,電流太小。(2)1小電流充電,是指在能使深度放電的電池有效恢復(fù)電池容量的前提下,把充電電流盡可能地調(diào)整到1小的方法。(3)標(biāo)準(zhǔn)充電,即采用標(biāo)準(zhǔn)速率充電,充電時(shí)間為14h。(4)高速率(快速)充電,即在3h內(nèi)就給蓄電池充滿電的方法,這種充電方法需要自動(dòng)控制電路保護(hù)電池不損壞。