2021工具機(jī)市場趨勢車銑數(shù)控機(jī)床價格表

檢視Gardner產(chǎn)銷報告統(tǒng)計(jì)資料，2020年工具機(jī)消費(fèi)總額約668億美元，相較2019年減少20.1%，主要消費(fèi)前15大國家依序分別為中國大陸、美國、德國、日本、義大利、南韓、印度、臺灣、俄羅斯、墨西哥、加拿大、土耳其、巴西與泰國，車銑數(shù)控機(jī)床價格表然而在排名前15名國家之中僅只有土耳其在工具機(jī)消費(fèi)呈現(xiàn)成長，其馀各個市場皆呈現(xiàn)消費(fèi)的狀態(tài)。

由于排名前15名的市場消費(fèi)總額佔(zhàn)工具機(jī)消費(fèi)80%，因此當(dāng)各國消費(fèi)需求下滑從5%至49%區(qū)間不等的情況下，對于工具機(jī)整體消費(fèi)減幅的反應(yīng)就相當(dāng)明顯，但所幸整體的消費(fèi)需求表現(xiàn)未如預(yù)期情況糟。車銑數(shù)控機(jī)床價格表

就中國大陸而言，2020年工具機(jī)消費(fèi)總額為213.1億美元，相較2019年約減少12億美元，下滑5.4%，然而中國大陸在工具機(jī)消費(fèi)縮減的幅度，較其他主要消費(fèi)市場表現(xiàn)是相對優(yōu)異，車銑數(shù)控機(jī)床價格表的因素是由于中國大陸在疫情當(dāng)中快步復(fù)甦，中國大陸「雙循環(huán)」的經(jīng)濟(jì)政策不但讓需求重新燃起生機(jī)，也一併帶動其他國家的市場經(jīng)濟(jì)，在這波疫情紛亂的時空背景之下，中國大陸成為了拉動經(jīng)濟(jì)的重要引擎，驅(qū)動各國的市場經(jīng)濟(jì)。車銑數(shù)控機(jī)床價格表在美國的部份，2020年工具機(jī)消費(fèi)總額為83.4億美元，相較2019年約減少11.7億美元，下滑12.5%。

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這次的疫情有別于過去幾次的經(jīng)驗(yàn)，過往受衝擊的多為景氣敏感組群的制造業(yè)為主，對于服務(wù)業(yè)的影響較輕微，然而這次在疫情的之下無論是制造業(yè)或服務(wù)業(yè)無一幸免，使得美國經(jīng)濟(jì)發(fā)生嚴(yán)重的，2020年經(jīng)濟(jì)萎縮3.5%，是近11年來負(fù)成長，美國雖持續(xù)採極寬鬆貨幣政策來經(jīng)濟(jì)，但市場活動力仍不如預(yù)期。車銑數(shù)控機(jī)床價格表

臺灣數(shù)控車床2021市場車銑數(shù)控機(jī)床價格表

臺灣在2020年工具機(jī)消費(fèi)雖也是遞減，但在工具機(jī)消費(fèi)排名卻從2019年的1位躍升至2020年第8位，這是因?yàn)檎?dāng)深陷疫情的泥沼之時，車銑數(shù)控機(jī)床價格表臺灣的公衛(wèi)反應(yīng)因應(yīng)變得宜，使得國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到的衝擊較小。2020年臺灣工具機(jī)消費(fèi)總額為14.4億美元，相較2019年約減少2.7億美元，下滑15.5%。

2020年工具機(jī)生產(chǎn)總額約為680億美元，相較2019年減少約19.9%，若與2009年金融危機(jī)時的產(chǎn)值僅相距3%。車銑數(shù)控機(jī)床價格表細(xì)究主要生產(chǎn)前15大市場的生產(chǎn)總額則是佔(zhàn)工具機(jī)產(chǎn)值的九成左右，而這些主要工具機(jī)生產(chǎn)國當(dāng)中，僅俄羅斯的產(chǎn)值呈小幅的成長之外，其馀國家的產(chǎn)值皆較去年，從幅度來看，只有中國與美國產(chǎn)值減少未達(dá)10%，車銑數(shù)控機(jī)床價格表其馀各國家的下滑幅度落在14%至45%區(qū)間不等。車銑數(shù)控機(jī)床價格表

工具機(jī)生產(chǎn)排名依序?yàn)闉橹袊箨?、德國、日本、美國、義大利、南韓、臺灣、瑞士、奧地利、西班牙、巴西、法國、印度及俄羅斯，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可推得在各國在疫情壟罩之下，造成許多城市開始緊縮活動限制，車銑數(shù)控機(jī)床價格表因此人力、物資出現(xiàn)嚴(yán)重的短缺，使得制造供應(yīng)鏈陷入斷鏈的危機(jī)。

中國工具機(jī)市場火爆車銑數(shù)控機(jī)床價格表

在工具機(jī)生產(chǎn)排名當(dāng)中，中國大陸仍是穩(wěn)居位，2020年工具機(jī)生產(chǎn)總額為193.6億美元，相較2019年微幅下滑1.3%。車銑數(shù)控機(jī)床價格表

中國大陸無論在消費(fèi)或生產(chǎn)皆為霸主，可從美國制造業(yè)外移的時間點(diǎn)論述起，在美國制造業(yè)外移后生產(chǎn)鏈分散各國，為能使生產(chǎn)制造更有效率的被完成，車銑數(shù)控機(jī)床價格表化供應(yīng)鏈的模式衍然而生，由于中國大陸擁有龐大的人口紅利及低廉生產(chǎn)成本，因而成為此波趨勢的大受益國。

車銑數(shù)控機(jī)床價格表在制造業(yè)發(fā)展暢旺的情況下，中國大陸在工具機(jī)的消費(fèi)地位總是居高不下，而中國大陸為滿足、降低進(jìn)口需求，故透過政策提升工具機(jī)機(jī)臺的自制率，并帶動工具機(jī)出口至其他新興國家，換取結(jié)盟的利益，而這樣的策略與過去美國為能成為經(jīng)濟(jì)霸主的作法略有相仿。車銑數(shù)控機(jī)床價格表

以工業(yè)生產(chǎn)為重的德國，在疫情的衝擊之下?lián)p傷也是相當(dāng)慘烈，2020年德國工具機(jī)生產(chǎn)總額近99億美元，相較2019年大幅下滑30.9%。車銑數(shù)控機(jī)床價格表德國經(jīng)濟(jì)高度仰賴汽車產(chǎn)業(yè)，疫情下封城與各種隔離措施，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈停滯、銷售量大幅，加上近年來各國大力提倡電動車的消費(fèi)，使得德國汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)甦面臨重大挑戰(zhàn)，這也直接衝擊到德國工具機(jī)的生產(chǎn)與消費(fèi)需求。車銑數(shù)控機(jī)床價格表

后疫情時代的機(jī)床發(fā)展前景車銑數(shù)控機(jī)床價格表

2019年美中貿(mào)易紛爭為短鏈供應(yīng)鏈的革命揭開序幕，2020年在新冠疫情的侵襲之下，生產(chǎn)所需的原物料、勞動力、運(yùn)輸服務(wù)等要素取得更加困難，無疑加快了供應(yīng)鏈重整的速度，而這也考驗(yàn)著產(chǎn)業(yè)因應(yīng)環(huán)境變化的韌性。車銑數(shù)控機(jī)床價格表

如何從逆境中快速回復(fù)的能力，已成為后疫情時代不被趨勢淘汰所應(yīng)具備的條件之一。2020年臺灣工具機(jī)產(chǎn)業(yè)因國際間疫情嚴(yán)峻，外銷供應(yīng)受到衝擊，車銑數(shù)控機(jī)床價格表而2021年疫情延燒回?fù)渑_灣，臺灣工具機(jī)制造生產(chǎn)勢必更加艱辛，為迎擊不可控的環(huán)境變化、拉開與競爭者距離，數(shù)位轉(zhuǎn)型的變革行動即成為重要的解方，善用數(shù)據(jù)迎戰(zhàn)未智慧制造，車銑數(shù)控機(jī)床價格表從數(shù)據(jù)、人才、流程與技術(shù)四大面向加速創(chuàng)新，才有機(jī)會反轉(zhuǎn)逆境創(chuàng)造優(yōu)勢。2020真的是「疫」年。

新冠(COVID-19)的爆發(fā)，車銑數(shù)控機(jī)床價格表使得原本預(yù)期逐漸走出中美貿(mào)易陰霾的景氣，再度陷入碎形與渾沌斷裂的邊緣，車銑數(shù)控機(jī)床價格表斷鏈、封城與鎖國，瞬間打亂制造供應(yīng)鏈，各國經(jīng)貿(mào)急遽萎縮，美股熔斷、負(fù)油價等大事件對經(jīng)貿(mào)的衝擊，影響層面也更廣泛。車銑數(shù)控機(jī)床價格表

因防疫實(shí)施的管制措施也大大影響了人們的生活，出國旅游變得遙不可及，保持社交距離成為常態(tài)。車銑數(shù)控機(jī)床價格表