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為什么外包業(yè)務(wù)可以節(jié)省物流費(fèi)用?
外包業(yè)務(wù),你可以理解為,讓專(zhuān)業(yè)的人(企業(yè))去做專(zhuān)業(yè)的事。也就是說(shuō),生產(chǎn)或者貿(mào)易企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。
因?yàn)閷?zhuān)業(yè),所以不同。接下來(lái),簡(jiǎn)單分享下物流費(fèi)用節(jié)省在哪些地方。
01 倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)業(yè)務(wù)
可能有的朋友不太理解了,認(rèn)為自己企業(yè)干才更節(jié)省,其實(shí)不然,我簡(jiǎn)單給大家做個(gè)分析。
大家知道倉(cāng)庫(kù)管理,無(wú)非是三部分構(gòu)成以下內(nèi)容:場(chǎng)地(即倉(cāng)庫(kù))、人、設(shè)備。
生產(chǎn)型企業(yè)(下面簡(jiǎn)寫(xiě)為甲方)在招聘人選的時(shí)候,會(huì)考慮全年的業(yè)務(wù)量,據(jù)此招聘對(duì)應(yīng)的人數(shù),但是實(shí)際運(yùn)作中,有時(shí)候作業(yè)量會(huì)比較大,有時(shí)候作業(yè)量會(huì)小,量小的時(shí)候,人員會(huì)出現(xiàn)閑置,量大的時(shí)候人員不夠,需要臨時(shí)從外面招人,更要命的是等作業(yè)量回復(fù)到平均水平的時(shí)候,你得考慮把人辭掉,如此以來(lái),因?yàn)榕R時(shí)招人帶來(lái)的成本增加,遠(yuǎn)不止一份工資的數(shù)額。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商則不然,他們不僅僅服務(wù)你們一家企業(yè),還有別的客戶(hù)。
每個(gè)企業(yè)都有淡季和旺季,當(dāng)作業(yè)量大的時(shí)候,可以考慮從其他項(xiàng)目抽調(diào)人支持,對(duì)供應(yīng)商而言,增加的成本微乎其微。
場(chǎng)地這塊,甲方租賃倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候,肯定是基于全年的業(yè)務(wù)量存儲(chǔ)量,當(dāng)業(yè)務(wù)量小的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)閑置;業(yè)務(wù)量大的時(shí)候需要從外面租賃外倉(cāng),通常在租賃的時(shí)候都是有更低起租面積的,無(wú)形之中又是一種成本增加。三方物流企業(yè),同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里可能有很多的客戶(hù),作業(yè)量的高峰和低谷通常不會(huì)在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn),可以相互作為一個(gè)補(bǔ)充,幾乎不需要單獨(dú)租賃倉(cāng)庫(kù)。
設(shè)備也是如此,甲方自己采購(gòu)或者租賃設(shè)備,因?yàn)閿?shù)量不多,采購(gòu)的成本會(huì)偏高,但倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商,因?yàn)樵诋?dāng)?shù)毓芾淼膫}(cāng)庫(kù)面積大,設(shè)備的采購(gòu)成本會(huì)相對(duì)較低。
倉(cāng)儲(chǔ)配送模式種類(lèi)有哪些?
一、自營(yíng)物流配送模式
自我管理模式是電子商務(wù)企業(yè)考慮公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。為了降低成本,增加利潤(rùn),企業(yè)建立了自己的物流系統(tǒng)。他們主要有兩種類(lèi)型:b2c電子商務(wù)企業(yè),資金雄厚,有足夠的能力建立自己的倉(cāng)庫(kù)。批發(fā)和零售b2c電子商務(wù)網(wǎng)站,或大型傳統(tǒng)制造業(yè),需要大型倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸。
二、第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流配送模式
采取第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流;配送企業(yè),主要是中小企業(yè),自建倉(cāng)庫(kù)成本過(guò)高,不利于公司發(fā)展,采用簽訂合同的方式與第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司達(dá)成配送運(yùn)輸協(xié)議。
三,專(zhuān)有第三方分銷(xiāo)模式
這種模式經(jīng)常出現(xiàn)在一些大型b2c電子商務(wù)公司的旺季,如618和雙十一等。由于本次活動(dòng)自建物流運(yùn)輸不足,有必要尋找第三方物流配送公司進(jìn)行合作配送。
四.消費(fèi)者自助提升第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流
物流公司將貨物運(yùn)送到物流固定點(diǎn),然后客戶(hù)將聯(lián)系物流公司并在家提貨。
總的來(lái)說(shuō),這四種配送模式在各個(gè)方面都滿(mǎn)足了顧客和消費(fèi)者的需求。業(yè)務(wù)超越分銷(xiāo)物流公司的運(yùn)作模式。企業(yè)可以選擇適合自己的分銷(xiāo)模式,這有利于公司的發(fā)展。
電商倉(cāng)儲(chǔ)的出入庫(kù)操作流程
電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)外包服務(wù)在整個(gè)服務(wù)過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作非常重要。如果有太多或太少的進(jìn)出貨物,或錯(cuò)誤等。這個(gè)解決方案會(huì)非常麻煩,需要大量的精力來(lái)管理,而且還會(huì)影響到自己的服務(wù)質(zhì)量。因此,貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題也需要電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)外包公司的關(guān)注。電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作流程是什么?
首先,讓我們談?wù)勲娮由虅?wù)倉(cāng)儲(chǔ)外包的貨物倉(cāng)儲(chǔ)流程:
1.創(chuàng)建采購(gòu)訂單,主要負(fù)責(zé)記錄采購(gòu)訂單、客戶(hù)名稱(chēng)、供應(yīng)商等信息;
2.通過(guò)創(chuàng)建便于操作的asn表,將一堆貨物分成幾個(gè)獨(dú)立的模塊;
3.供應(yīng)商將貨物送到倉(cāng)庫(kù)后,員工需要使用個(gè)人數(shù)字助理來(lái)掃描和存儲(chǔ)貨物。
4、驗(yàn)貨后,將貨物信息輸入倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),并對(duì)入庫(kù)的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí);
5.粘貼標(biāo)簽。通過(guò)系統(tǒng)打印相應(yīng)商品的相應(yīng)標(biāo)簽,并將標(biāo)簽粘貼在所有商品上;
6.系統(tǒng)驗(yàn)收完成后,根據(jù)貨物的不同屬性進(jìn)行分配。倉(cāng)庫(kù)工作人員需要根據(jù)系統(tǒng)提示將貨物放置到相應(yīng)的庫(kù)存位置;
7.當(dāng)貨物上架時(shí),存儲(chǔ)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新庫(kù)存信息,并記錄庫(kù)存的動(dòng)態(tài)變化,以支持報(bào)表的打印。
在討論了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)之后,讓我們來(lái)看看電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)外包的出庫(kù)流程。
出站程序的上游系統(tǒng)(訂單管理系統(tǒng)、淘寶、JD.com等。與操作系統(tǒng)接口)啟動(dòng)庫(kù)到wms系統(tǒng),我們出站:
1.訂單處理
根據(jù)系統(tǒng)自身的波數(shù)策略進(jìn)行訂單處理;
2.根據(jù)系統(tǒng)提供的波動(dòng)訂單提貨,提高提貨效率;
3.提貨人掃描貨物,并根據(jù)個(gè)人數(shù)字助理的提示將其從貨架上拿走。
4.分揀完成后,貨物將被發(fā)送至審查區(qū),審查人員將再次檢查包裝貨物的信息,以查看是否存在提貨錯(cuò)誤。
5.對(duì)貨物進(jìn)行稱(chēng)重和測(cè)試,比較信息,檢查無(wú)誤后粘貼發(fā)貨單,并轉(zhuǎn)移到待發(fā)貨區(qū)域;
6、與快遞公司對(duì)接,將貨物送到相應(yīng)的快遞公司對(duì)接,并簽署記錄;
7.庫(kù)存同步
出庫(kù)操作完成后,存儲(chǔ)系統(tǒng)將自動(dòng)更新庫(kù)存,并記錄庫(kù)存的動(dòng)態(tài)變化,以支持報(bào)表的打印。
電商倉(cāng)儲(chǔ)公司這么多,應(yīng)如何進(jìn)行選擇?
面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)上大量的電子商務(wù)存儲(chǔ)公司,許多電子商務(wù)公司會(huì)迷惑不解,不知道該選擇哪一個(gè)。一些第三方存儲(chǔ)價(jià)格太高,一些倉(cāng)庫(kù)地理位置不好,一些服務(wù)聲譽(yù)不佳。選拔過(guò)程非常困難。另一個(gè)問(wèn)題是,電子商務(wù)公司沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)。他們無(wú)法衡量哪種電子商務(wù)存儲(chǔ)公司適合自己的企業(yè)。因此,今天我們將討論如何從眾多第三方存儲(chǔ)公司中選擇合適的公司進(jìn)行合作。
1.存儲(chǔ)和交付的及時(shí)率和準(zhǔn)確率
首先是從存儲(chǔ)和交付的及時(shí)性和準(zhǔn)確性開(kāi)始。及時(shí)交貨率與電子商務(wù)企業(yè)的交易率有關(guān)。訂單交付時(shí)間越長(zhǎng),退貨的可能性就越大(這也可能是與平臺(tái)erp系統(tǒng)對(duì)接的問(wèn)題,這種情況也可能發(fā)生)。如果您有任何特殊需求,請(qǐng)?zhí)顚?xiě)(如何填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)物流合同模板?寫(xiě)清楚,(如交付期限等。)!
交付準(zhǔn)確率是我們經(jīng)常稱(chēng)之為錯(cuò)誤的。這影響了該品牌消費(fèi)者的體驗(yàn),并將嚴(yán)重影響消費(fèi)者對(duì)該品牌的印象。(總倉(cāng)庫(kù)將檢查設(shè)備的揀選和稱(chēng)重。你怎么知道倉(cāng)庫(kù)公司的倉(cāng)庫(kù)交貨效率?)
2.快遞的物流速度和損耗率
物流速度是指從包裹遞送-干線(xiàn)運(yùn)輸-快遞所需的時(shí)間,即遞送速度。
破損率是指在交貨過(guò)程中,包裝被損壞,從而影響貨物的質(zhì)量。
3.異常物流處理及售后服務(wù)
異常物流是指異常物流的處理速度,如錯(cuò)送、破損、中途退貨或地址修改等。
售后服務(wù)是指將貨物退回并修理到地點(diǎn),處理好顧客和消費(fèi)者之間的關(guān)系,及時(shí)報(bào)告企業(yè)的供貨和庫(kù)存等。
4.電子商務(wù)大幅提升時(shí)的每日單卷處理速度
日訂單量處理是日訂單處理的速度,尤其是在匆忙中,這一數(shù)據(jù)對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)尤為重要。(一般來(lái)說(shuō),當(dāng)電子商務(wù)如火如荼時(shí),它是一天24小時(shí)提供的。)
5.電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的性?xún)r(jià)比
然后需要考慮的是外包電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的成本。與其他幾個(gè)因素相比,這個(gè)因素不應(yīng)該成為考慮的焦點(diǎn)。