為什么干冰使用不普遍呢？原來(lái)，干冰的成本頗貴。據(jù)潘先生介紹，10公斤起訂，30公斤以下每公斤10元；達(dá)到30公斤，可以優(yōu)惠到8元；到了50公斤，每公斤5元。據(jù)了解，哈根達(dá)斯每次外賣打包需要0.7~0.8公斤的干冰，不計(jì)損耗的話成本需要3~4元。干冰經(jīng)常用于保持物體維持冷凍或低溫狀態(tài)常，但有用戶反應(yīng)剛買回去的沒(méi)有用的干冰，第二天發(fā)現(xiàn)沒(méi)有了，可見(jiàn)干冰升華的速度很快。

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干冰即是固體二氧化碳，二氧化碳?xì)饣瘯?huì)使密封空間二氧化碳濃度迅速升高，造成人的缺氧狀態(tài)，因?yàn)?，無(wú)論無(wú)論是使用干冰機(jī)制造煙霧效果，或者利用干冰清洗機(jī)進(jìn)行噴射清洗，空間都應(yīng)注意通風(fēng)。

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  作為制冷劑的干冰（固體二氧化碳）被視為危險(xiǎn)品之一。但是如果干冰是用來(lái)冷卻其它非危險(xiǎn)品那么托運(yùn)人就不用進(jìn)行危險(xiǎn)貨物申報(bào)。干冰清洗系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的需要，將干冰制備系統(tǒng)與干冰噴射系統(tǒng)配套組裝在一起作為一套系統(tǒng)使用，也可以將干冰制備系統(tǒng)與干冰噴射系統(tǒng)分開(kāi)，干冰制備系統(tǒng)只是作為提供原料的生產(chǎn)設(shè)備，干冰噴射系統(tǒng)單獨(dú)用于清洗工程。下面內(nèi)容是美國(guó)航空貨運(yùn)干冰的條規(guī)。事實(shí)上，在運(yùn)輸干冰或其它危險(xiǎn)品時(shí)，托運(yùn)人本身必須遵循所有IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）的《危險(xiǎn)品規(guī)則》。