上門回收事故車這個行業(yè)很掙錢，在各個地方基本壟斷行業(yè)，擁有這些資質(zhì)，做這種生意的不多，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

上門回收事故車大致分兩類，一是因為事故報廢的，有的里程數(shù)很少，車輛成色很新;二是年限較長的老車，無法通過年檢或者維修成本過高，通常這類車公里數(shù)多，成色偏差。

此外，有業(yè)內(nèi)人士認為，報廢汽車行業(yè)亟待建立相關(guān)產(chǎn)業(yè)標準體系，政策門檻高、有資質(zhì)企業(yè)少、遠離金融市場、技術(shù)水平低、創(chuàng)新能力不足等老問題。同時，建立相關(guān)產(chǎn)業(yè)標準體系和更加完善的汽車回收產(chǎn)業(yè)鏈，從而實現(xiàn)精細化拆解、資源循環(huán)利用。

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2020年上半年全國報廢汽車回收數(shù)量快速增長，下面來給大家詳細說一下報廢汽車回收數(shù)量快速增長吧！

2019年上半年，全國上門回收事故車數(shù)量106.5萬輛，同比增長22.8%，其中汽車89.5萬輛，增長25.9%，摩托車17萬輛，增長8.6%。按照車輛類型分，客車回收數(shù)量為64.9萬輛，增長21.7%；貨車19.6萬輛，增長39.5%；掛車2.5萬輛，增長53.9%；專項作業(yè)車1.3萬輛，增長1.9%。 　　

2019年6月份，全國上門回收事故車數(shù)量18.7萬輛，同比增長31.5%，其中汽車16萬輛，增長38.9%，摩托車2.8萬輛，增長0.8%。按照車輛類型分，客車回收數(shù)量為11.1萬輛，增長35.8%；貨車3.8萬輛，增長50.1%；掛車0.6萬輛，增長50.3%；專項作業(yè)車0.2萬輛，增長16.8%。

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