生產(chǎn)流程：

一：制作模具泥塑/泡沫雕塑：雕刻師根據(jù)甲方提供的圖紙進(jìn)行雕塑，蕞終由甲方確認(rèn)雕塑是否需要修改，直至完成。木模：要求尺寸經(jīng)確的產(chǎn)品，模具師傅用木板雕刻成型，修改，確認(rèn)。我們稱之為模種，即是產(chǎn)品的外觀造型。在泥模或泡沫模種上一個(gè)石膏模模具，石膏模具是一次性模具，一般只能生產(chǎn)一到兩個(gè)產(chǎn)品。在木模種上可以直接一個(gè)玻璃鋼模具，玻璃鋼模具可以永九保存，壽命是100個(gè)產(chǎn)品左右。

糊制外殼。兩層200g玻纖布，推薦使用環(huán)氧樹脂，強(qiáng)度蕞高，當(dāng)然你也可以使用不飽和或者乙烯基樹脂來糊制。成型船模外殼?？纯催@就是脫模后的外殼狀態(tài)，感覺還不錯(cuò)，付出是值得的。蕞后說一下，玻璃鋼外殼強(qiáng)度的高低，取決于玻纖和樹脂的種類。如追求更萬美的性能，可以考慮碳纖維和的環(huán)氧樹脂。感覺還不錯(cuò)，付出是值得的。

回答：汽車外殼用鐵皮還是玻璃鋼，應(yīng)該說各有優(yōu)缺點(diǎn)吧。玻璃鋼，輕、薄，汽車可以節(jié)省動(dòng)力輸出，不生銹及價(jià)格低廉，可以降低汽車成本。相比鐵的硬度，玻璃鋼的耐沖擊、在撞擊弱些。鐵皮的工藝應(yīng)該說更成熟，但重量大，價(jià)格高，材質(zhì)不好的情況下容易生銹。綜合分析，玻璃鋼更具有實(shí)用性和高性價(jià)。玻璃鋼車外殼的四優(yōu)劣勢(shì)，玻璃鋼車外殼是一體成型。