盡管新排椅不銹鋼具有許多長處，可是本文也存在一些不足之處。在進行座椅結構規(guī)劃時，靠背的形狀應以不同背部尺度的作業(yè)人員進行規(guī)劃，筆者只用18 ～ 55 歲年齡組女人第50 百分數(shù)的數(shù)據(jù)進行規(guī)劃，這具有一點的片面性。

排椅不銹鋼

本文所規(guī)劃的新座椅，只處于理論想象階段，盡管使用JACK 軟件進行了設計，可是不能表明什物能夠供給更好的舒適感。首要針對長期進行坐姿作業(yè)的腦力作業(yè)者作業(yè)時，座椅的不舒適性令坐者發(fā)生疲勞，然后堆集為損害而進行電腦作業(yè)座椅結構上的改善。與以往的作業(yè)座椅不同，鑫通椅業(yè)提出的排椅不銹鋼能夠更好的滿意作業(yè)人員的需求。人在作業(yè)狀況時，腹部也和腰椎相同會感到酸脹，因而，OfficeOrganix團隊規(guī)劃了一種Ab排椅不銹鋼，以靠背可旋轉的方法來到達人在前傾后傾兩種坐姿下都能堅持舒適的坐姿。

排椅不銹鋼

現(xiàn)在，有限元技術也逐步使用于工業(yè)規(guī)劃的進程中。有限元法起源于飛機的結構規(guī)劃，首要使用于靜力剖析、模態(tài)剖析和安穩(wěn)剖析，以及瞬態(tài)剖析。排椅不銹鋼初次在工業(yè)規(guī)劃中運用有限元的辦法，以ANSYS 軟件為渠道，對自行車鞍座的規(guī)劃模型進行“應力”、“載荷”、“疲憊”等方面的剖析和確診，排椅不銹鋼經過有限元云圖檢測了自行車鞍座數(shù)字模型的各種應力改變; 經過Pro /E軟件樹立了人－ 鞍座三維耦合模型，得到了人與鞍座觸摸面上的壓力散布、鞍座及人體的應力及應變云圖，為自行車鞍座的優(yōu)化規(guī)劃供給理論指導。3h，所以排椅不銹鋼規(guī)劃合理與否對人們的身心健康和作業(yè)效率都有嚴重的影響，長時間運用規(guī)劃不合理的座椅會引發(fā)多種作業(yè)疾病。

排椅不銹鋼在老年人輪椅的規(guī)劃中，使用Pro /E 樹立輪椅三維模型，把Pro /E 模型導入I － Deas，完成了對座墊和輪椅車架樹立幾許模型、區(qū)分網絡、施加鴻溝條件的有限元建模進程，再進行座墊和車架有限元剖析，經過在后處理模塊中調查計算結果，得出其應力散布狀況，在此基礎上對輪椅車架進行輕量化改善。此外，在根據(jù)人機工程學的原理上，有限元技術還廣泛使用于小型挖掘機駕駛室、乒乓球輪椅、工程機械駕駛室、轎車后排座椅等多種產品的規(guī)劃。也有學者對受試者的５個首要部位施加局部影響，排椅不銹鋼并依據(jù)他們的片面點評，得到了人體首要部位和全體的舒適性水平，并提出以平均相對得分率為比較依據(jù)，運用層次剖析法識別出受影響排椅不銹鋼的５個部位的權重系數(shù)。

根據(jù)人機工程學的排椅不銹鋼規(guī)劃效果

跟著生活水平進步，群眾對健康重視程度日益添加，因而，為了滿意需求，根據(jù)人機工程學原理設計的座椅不論是在研討范疇仍是在商場范疇，都產生了豐盛的效果。排椅不銹鋼使用人機工程學原理，對座椅的椅面、高度、寬度、深度及傾角和靠背的高度、寬度及傾角作了具體的論述和剖析點評，進步了排椅不銹鋼的工作效率和舒適性。根據(jù)坐姿的生理形狀和體壓散布，提出更契合人體生態(tài)曲線的座椅結構尺度，規(guī)劃出契合人體生理特點的的座椅靠背、座墊、扶手，以習慣人體的健康需求。馬佳等［26］從滿意駕馭員的需求動身，斷定駕馭座椅的各個參數(shù)并杰出座椅尺度規(guī)劃與人體尺度的相關性。跟著新技術、新材料的改造，以及用戶體會規(guī)劃的開展，工作座椅規(guī)劃應該更多的考量使用者的身體要素和心思感觸，更好的合作其肢體行為和姿態(tài)改換，在保證工作座椅舒適性的一起，逐漸完成工作座椅規(guī)劃的人性化和智能化。

排椅不銹鋼以坐姿人體振蕩舒適性點評為根底，關于特定的座椅振蕩呼應，運用研討，進行定量點評，為不同環(huán)境下的座椅規(guī)劃供給了試驗參閱。斷定了椅凳類家具溫冷感測驗辦法，得出座椅的熱舒適是否習慣人的生理特點將影響著人的疲憊情況。從安全視點動身，排椅不銹鋼根據(jù)動物特有的親切感規(guī)劃出了更具親和力的兒童安全座椅; 剖析了排椅不銹鋼參數(shù)對安全性的影響，并對排椅不銹鋼參數(shù)規(guī)劃準則提出了主張; 建立了駕駛座椅舒適度模型，為保證駕馭安全、保護人體健康和滿意消費者需求奠定了根底。因而，排椅不銹鋼規(guī)劃需從人機工程學視點出發(fā)，充分考慮坐姿狀態(tài)下的人體尺度、骨骼和肌肉聯(lián)系，協(xié)助作業(yè)人員堅持舒健康舒適的坐姿，然后醉大極限地削減坐姿作業(yè)帶來的不健康要素。