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日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)供應(yīng)信息推薦 廣東中能機(jī)電科技公司

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-17 19:55  






柴油機(jī)為什么冒黑煙? 

答:柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05μm左右。柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)附近都會(huì)出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無黑煙。但是如果氣缸空氣不足,混合過程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而使氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行提高。積炭還會(huì)引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障。因此不允許柴油機(jī)在長時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作。




低噪音發(fā)電機(jī)多少分貝

這種用于特殊環(huán)境的靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格較普通發(fā)電機(jī)價(jià)格也高。通過對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣噪音、進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)的噪音進(jìn)行降噪處理達(dá)到低噪音的效果。

一臺(tái)敞開式柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)噪音可到到110分貝左右,的柴油發(fā)電機(jī)噪音于也不會(huì)低于95分貝。

體積小、重量輕、低噪音、維修簡單、保養(yǎng)費(fèi)用低。

擁有高扭矩、低燃料消費(fèi)、低振動(dòng)的基本性能,即使在嚴(yán)酷的環(huán)境條件下也可發(fā)揮出耐久性和可靠性能。




日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)供應(yīng)故障排除方法: 

1、啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組廠家至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,用手觸摸各汽缸的排氣管,發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣溫度基本相同,這就說明各缸工作正常,可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能; 

2、停機(jī)后,檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng),發(fā)電濾網(wǎng)中沒有雜質(zhì),應(yīng)該說工作正常; 

3、對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管,再用左手堵住輸油泵出油孔,右手反復(fù)按壓輸油泵手柄,對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。通過檢查發(fā)電輸油泵出油的油壓基本正常,但高壓油泵機(jī)油檢視管向外滴柴油; 

4、裝備輸油泵出油管后,拆下高壓油泵側(cè)蓋板,然后啟動(dòng)柴油機(jī),觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄漏柴油。檢查中沒有發(fā)電漏油現(xiàn)象,那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油,這樣造成了低壓油路供油不足,使柴油機(jī)功率下降,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速;




啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組廠家至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,用手觸摸各汽缸的排氣管,發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣溫度基本相同,這就說明各缸工作正常,可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能;柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,平時(shí)多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電,運(yùn)行安全可靠,停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。本文介紹一些簡單的方法,便可有效達(dá)到目的。




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