柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的故障有：接地的金屬局部有電、電路各接點(diǎn)、觸頭過(guò)熱、電表無(wú)讀數(shù)、機(jī)組振動(dòng)過(guò)大等。

1、接地的金屬局部有電：有可能是接地不良。發(fā)電機(jī)引出線(xiàn)碰機(jī)殼。正確的排除方法是檢修接地裝置，發(fā)電機(jī)繞組的絕緣電阻過(guò)低或者接地不良。如發(fā)電機(jī)受潮嚴(yán)重，應(yīng)用熱風(fēng)法或紅外線(xiàn)燈泡法烘干發(fā)電機(jī)繞組，還有就是檢修接地裝置，用絕緣膠布包扎引出線(xiàn)或更換引出線(xiàn)。公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書(shū)。

2、電表無(wú)讀數(shù)：有以下幾種情況?？梢圆槊髟蚝?，熔斷器熔斷；電表?yè)p壞；電路中有斷路現(xiàn)象。對(duì)于熔斷器熔斷。更換熔斷器；電表?yè)p壞，可以檢修或更換；電路中有斷路現(xiàn)象，找出斷路處，接好就行。

3、電路各接點(diǎn)、觸頭過(guò)熱。這往往是由于接頭松動(dòng)?；蛘哂|頭燒焦而引起的找出松動(dòng)的接頭，接觸不良。擦凈并接牢；用細(xì)砂布擦修觸頭，并調(diào)整觸頭位置，使其接觸良好。

4、機(jī)組振動(dòng)過(guò)大的原因可能是聯(lián)軸器中心不對(duì)。那就擰緊地腳螺栓，那么相對(duì)措施就要調(diào)整中心；如果是地腳螺栓松動(dòng)或底盤(pán)裝置不穩(wěn)。將底盤(pán)裝置穩(wěn)固；如果是軸承損壞，那就要修理或更換軸承；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子偏心，就校正轉(zhuǎn)子中心線(xiàn)；正常的柴油發(fā)電機(jī)組聲音清脆，如有異響或是有敲擊缸體的聲音史，需停車(chē)檢查。如果是柴油機(jī)曲軸不平衡，就要調(diào)整曲軸平衡塊，使其平衡。

廣東中能機(jī)電科技有限公司具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書(shū)。

柴油發(fā)電機(jī)組的功能區(qū)別:不同功能的柴油發(fā)電機(jī)，價(jià)格有一定的區(qū)別。有的發(fā)電機(jī)組帶有自動(dòng)化：自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)停機(jī)功能；還有的發(fā)電機(jī)組除了帶有自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)停機(jī)功能外，還帶有自動(dòng)切換功能；也有靜音式的發(fā)電機(jī)組；所以?xún)r(jià)格都是不一樣的。

柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，由于操作人員疏于保養(yǎng)或是長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的工作中，會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)的情況，那么出現(xiàn)哪些情況需要客戶(hù)緊急停車(chē)的呢？

1.運(yùn)行過(guò)程中，柴油機(jī)突然變了聲，油壓下降或是直接沒(méi)有油壓，有可能高壓油泵損壞，需要緊急停車(chē)。

2.觀察儀表轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高，居高不下，很有可能產(chǎn)生飛車(chē)現(xiàn)象。

3.工作一段時(shí)間后，溫度升高，或是啟動(dòng)不就，溫度急速上升，這種現(xiàn)象主要是降溫不好，從水箱著手。

4.正常的柴油發(fā)電機(jī)組聲音清脆，如有異響或是有敲擊缸體的聲音史，需停車(chē)檢查。

5.有管路出現(xiàn)漏油，漏水等情況，也需要停車(chē)檢查。

當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)盡快停車(chē)檢查，以免對(duì)機(jī)器造成不可修復(fù)的傷害，盡量減少對(duì)機(jī)器的損傷。

柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速方法有電噴調(diào)速和電動(dòng)調(diào)速。它們都屬于電子調(diào)速，不同于機(jī)械調(diào)速的控制方式。然而，噴射控制模式和速度控制執(zhí)行模式之間有本質(zhì)的區(qū)別。

速度調(diào)節(jié)控制的執(zhí)行方式：

電力傳送機(jī)是一臺(tái)機(jī)器速度傳感器的速度信號(hào)反饋給調(diào)速器，通過(guò)預(yù)先設(shè)定的比較值的調(diào)速器的速度，該差值轉(zhuǎn)換成速度控制信號(hào)以驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器以提供一個(gè)機(jī)架或套筒，以實(shí)現(xiàn)速度，燃料供給信號(hào)取決于只對(duì)速度信號(hào)，調(diào)節(jié)致動(dòng)器的油供給量通過(guò)機(jī)械作用來(lái)實(shí)現(xiàn)。